Статті

Технические новости от MAHLE: Поломка генератора

Если в автомобиле загорается лампа зарядки аккумулятора, то это всегда свидетельствует о неисправности в системе электропитания. Одна из причин заключается в отсутствии подачи питания генератором. Если сигналы о неисправности в периферии генератора возникают непосредственно после ремонта, это может указывать на некачественно выполненную работу. Наиболее частые причины: - Если во время установки нового генератора не отсоединить […]

Причини передчасного пошкодження маточини

Конструкція підшипників автомобільних коліс еволюціонувала від системи двох однорядних підшипників кочення до маточин третього покоління з інтегрованою конструкцією з кріпленням для гальмівного диска, кросовером, колесами, додатково обладнаними датчиками системи ABS/ESP. У конструкції легкових автомобілів сьогодні дуже часто використовуються маточини другого покоління. Вони характеризуються компактною конструкцією із впресованими підшипниками на маточині. Найчастіше застосовуються в автомобілях групи […]

Причины потери турбонагнетателем масла

Виден синий дым? Турбонагнетатель теряет моторное масло через впускной или выхлопной канал? Причиной этого может быть засоренный, согнутый или закоксованный сливной трубопровод. Кроме того, это возможно из-за слишком высокого уровня масла или слишком высокого внутреннего давления в картере. Всё об этой проблеме вы узнаете здесь. В отличие от других конструктивных элементов двигателя, турбонагнетатели не имеют […]

Специалисты MS Motorservice: Вихревые клапаны/перекидные заслонки. В чём разница?

В чем разница между вихревыми клапанами, перекидными заслонками, вихревыми заслонками и отключением впускного канала? Существует ли разница вообще или всё это лишь разные названия одной и той же детали впускного коллектора? Об этом вы узнаете здесь. Впускные трубы Pierburg, применяемые в современных транспортных средствах с бензиновым или дизельным двигателем, часто имеют во впускных каналах вихре […]

Эластичные приводные ремни Dayco: новые возможности

В чем преимущества эластичных ремней? Последние лет двадцать автопроизводители отдают предпочтение единому серпантинному приводу для всего навесного оборудования двигателя. А эластичные ремни, обладающие свойством самонатяжения, не только снижают нагрузку на основной ременной привод, при этом обеспечивая лучшую компоновку подкапотного пространства, но и решают так называемые проблемы NVH (Noise-Vibration-Harshness / Шум-Вибрация-Жесткость), которые могут возникать при использовании […]

Новинка от Dayco - «умное» фрикционное колесо

«Умное» фрикционное колесо Dayco - нестандартное решение для системы привода водяного насоса. Хорошим примером того, как инженерная мысль способна преодолевать сложившиеся стереотипы, служит принципиально новый подход Dayco к конструированию узлов навесного оборудования. В погоне за экологичностью и топливной экономичностью автопроизводители постоянно улучшают конструкцию своих моторов. Чтобы соответствовать такому запросу, поставщикам оригинального навесного оборудования, в свою […]

Повреждения подшипников скольжения под действием частиц

Что происходит, когда в подшипник скольжения попадают посторонние предметы? Когда требуется замена подшипника? И что следует учитывать при монтаже подшипника? Описание возможных причин повреждений подшипников скольжения под действием посторонних частиц и порядок их замены вы найдете здесь. При попадании инородных частиц в смазочный зазор между подшипником и шейкой вала велика вероятность повреждения подшипника. Из-за очень […]

Советы специалистов Mahle о монтаже патрона воздушного фильтра

Неправильный монтаж патрона воздушного фильтра LX 2049/4 в V-образных двигателях Audi В результате неправильного монтажа патрона воздушного фильтра могут возникнуть посторонние шумы или блок управления выдаст ошибки. Причина может заключаться в том, что патрон воздушного фильтра был смонтирован с перекосом. В автомобилях Audi с V-образными двигателями 2.8 FSI, 3.0 TDI, 3.0 TFSI и 4.0 TFSI […]

Ремень с поддержкой от DAYCO

В современных двигателях системы становятся все более компактными, нагруженными и энергоэффективными. Платой за это является необходимость учитывать такие нюансы взаимодействия компонентов и их взаимного влияния, на которые пару десятилетий назад никто не обращал внимания. В этой связи автопроизводители все чаще разрабатывают определенные системы в сотрудничестве c производителем, способным создать «под ключ», к примеру, систему привода […]

Контроль заряда в аккумуляторе

Большинство современных автомобилей укомплектованы аккумуляторами с жидким электролитом. Такие аккумуляторные батареи имеют индикатор заряда, по цвету которого можно узнать об уровне электролита и степени заряженности АКБ. При использовании индикатора нужно немножко постучать по нему (можно использовать ручку отвертки). Это делается для того, чтобы наблюдению не мешали пузырьки воздуха, которые поднимутся вверх. Таким образом, Вы будете […]