Menu

Статті

Технічні рекомендації Ferodo N°1: шум

Як і чому виникає шум при гальмуванні?  Неприємні звуки, що супроводжують гальмування, є одною із головних причин повторного відвідування автосервісу. При цьому до інших аспектів гальмування претензій не виникає. Скрипи можуть стати комплексною і складною для вирішення проблемою. Ferodo публікує серію статей, присвячених даному питанню, пропонує низку корисних порад, що стосуються діагностики, а також надає […]

Нова шина SportContact 7 концерну Continental розроблена з урахуванням індивідуальних особливостей автомобілів будь-якого класу

Шина SportContact 7 виробництва концерну Continental дебютує з трьома новими технічними ноу-хау: адаптований малюнок протектора новинки підлаштовується до сухих і вологих доріг, завдяки індивідуальній конструкції каркасу шини для різних класів авто новинка забезпечує максимальне задоволення від керування на будь-якому автомобілі, а додавання суміші BlackChili до складу протектора в поєднанні з асиметричним малюнком забезпечують чудове зчеплення […]

Як пошкодити ремінний привід?

Чи замислювалися ви про те, що спосіб установки комплекту ремінного ГРМ може призвести до його поломки? Або неправильний підбір деталей чи їх недостатня перевірка сприятимуть поломці? Сьогодні я розповім, як можна вивести з ладу комплект ремінного приводу ГРМ при установці зубчастого ременя ГРМ. 1. Підбір неправильних деталей Чи не кожен знає, що комплект ГРМ підбирається […]

Діагностика та відновлення батарей гібридних автомобілів

Нова популярна послуга – відновлення високовольтних батарей гібридних автомобілів Гібридні автомобілі спочатку створювалися як перехідна ланка до повністю електричних автомобілів. З появою на ринку гібридних автомобілів, які можна заряджати, їх популярність зросла, тому що в міських умовах такий автомобіль забезпечує істотну економію палива в порівнянні з традиційним. До того ж гібридні авто позитивно впливають на […]

Заміна натягувача ременя: злам задньої частини T43173 і T43139

У цій статті ми детально розглянемо два натягувачі ременя ГРМ: T43173, який входить в комплекти K04 / KP45509XS і використовується для багатьох моделей Volvo і деяких моделей Ford з бензиновими двигунами об'ємом 2,0, 2,3, 2,4 і 2,5 л , а також натягувач T43139, який входить в комплекти K01 / KP15509XS і має дуже схожу конструкцію. […]

Типові несправності генератора

Нижче наведені найбільш поширені несправності генераторів в автомобілях з двигуном внутрішнього згоряння. Автомобільний генератор є генератором змінного струму і використовується для перетворення механічної енергії в змінний струм. Струм генерується в нерухомих обмотках статора за допомогою рухомого магнітного поля ротора. Генератор є джерелом електричної енергії в механічних транспортних засобах — він заряджає акумулятор. Перший генератор був […]

Оливний фільтр OC456: проблеми з тиском оливи після заміни фільтра в двигунах 1,8 і 2,0 TFSI

Якщо після заміни оливи і фільтра в двигунах серійного ряду EA888 виникають проблеми з тиском оливи, причина криється, як правило, у відсутності трубки оливного фільтра. Принцип роботи трубки оливного фільтра У посадковому фланці так званого кронштейна допоміжних механізмів двигуна знаходиться підпружинена трубка оливного фільтра, вироблена з пластмаси. При демонтажі старого оливного фільтра в цій трубці […]

Спростування міфів довкола амортизаторів та підвісок від спеціалістів BILSTEIN

Чи потрібно «прокачувати» амортизатори перед монтажем? Чи трісне пневмопружина при підйомі автомобіля з працюючим двигуном? Як зарадити «ранковій хворобі» амортизаторів? Про амортизатори та пневмопідвіску існує чимало міфів та упереджень, зазвичай, через поверхневі знання предмету та звичку переповідати чутки, не звіряючись з першоджерелами. Загалом можна укласти вже цілу «Збірку популярних міфів про підвіску». BILSTEIN міг би […]

Технічне обслуговування системи охолодження. Змішувати охолоджуючі рідини – небезпечно

Раніше системи охолодження перевіряли, як правило, напередодні зимового періоду. Треба було впевнитися, що система заповнена необхідною кількістю розчину антифризу з відповідним кольоровим кодом. У цьому випадку вода в двигуні не замерзне, чи не розшириться і не пошкодить компоненти двигуна при низькій температурі. Сьогодні ситуація складніша. По-перше, не рекомендується замінювати охолоджувальну рідину, підбираючи просто за кольором. […]

Технічні поради N°1 від Ferodo: дискові гальмівні системи з високою робочою температурою

Регулювання гальм: робочий зазор Перегрів гальмівної системи Гальмівна система може перегріватися через кілька причин. Одна з найбільш розповсюджених і найлегше вирішуваних – це неправильне встановлення зазору між гальмівною колодкою і диском. Відсутність регулярної перевірки і правильного регулювання цього зазору може призвести до наступних двох наслідків: Якщо зазор дуже великий, результатом, скоріше за все, буде зниження […]