Ошибка часто не в сенсоре воздушных масс
Горит контрольная лампа неисправности двигателя. Это связано с датчиком расхода воздуха? Расход воздуха слишком высокий или слишком низкий? Или заклинен клапан EGR? Здесь описываются возможные причины загорания контрольной лампы.
| Распространяется на | Компонент: Датчик расхода воздуха |
| автомобили любых моделей с системой рециркуляции отработанных газов и с датчиком расхода воздуха Pierburg | Pierburg № 7.18221.51.0/.58.0; 7.22184.04.0 … .34.0/.50.0; 7.22684.07.0 … .10.0; 7.22701.04.0/.05.0; 7.28342.06.0/.07.0 |
Возможные симптомы:
- «P0102 Расход воздуха слишком низкий»
- «P0103 Расход воздуха слишком высокий»
Часто предполагают, что наличие данных кодов ошибок вызвано неисправностью датчика расхода воздуха. Однако, возможна также неисправность системы EGR, например, по причине заклинивания клапана EGR в открытом или закрытом положении.
Возможная неисправность:
a) клапан EGR (03) постоянно открыт
Во впуск подается намного больше отработанных газов (07), чем необходимо. Из-за этого в цилиндры поступает меньше свежего воздуха (05). Датчик расхода регистрирует меньшее количество воздуха, чем заложено в программе блока управления двигателем (06).
b) клапан EGR (03) постоянно закрыт
Перепуск отработанных газов отсутствует или очень мал (07). Это означает, что в цилиндры поступает больше свежего воздуха (05). Датчик расхода регистрирует большее количество воздуха, чем заложено в программе блока управления двигателем (06).
Решение:
Проверить и при необходимости заменить клапан EGR.
01 От воздушного фильтра
02 Датчик расхода воздуха
03 Клапан EGR
04 К катализатору
05 Реальный расход воздуха
06 Расчётный расход воздуха
07 Перепускаемые отработанные газы
08 Отработанные газы к выхлопной трубе
Коментарі