Continental будує завод з випуску систем допомоги водію

, 13 Березня 2020, 16:17

Франкфурт-на-Майні (Німеччина), Нью-Браунфельс, Техас (США). Збільшуючи потужності по виробництву радарних датчиків, Continental будує новий завод в Нью-Браунфелс, штат Техас.

Френк Журдан, член виконавчої ради Continental та керівник відділу автономної мобільності й безпеки

«Будучи одним з технологічних лідерів в сфері електронних систем безпеки, які щодня рятують життя, ми прагнемо не тільки вдосконалити їх конструкцію, але й забезпечувати ними все більшу кількість автомобілів», — підкреслює Френк Журдан, відповідальний за напрямок «Автономна мобільність і безпека», член виконавчої ради Continental. «Протягом наступних п'яти років ми плануємо інвестувати в область допоміжних систем безпеки близько тридцяти мільйонів євро. Розширення потужностей в Нью-Браунфелс — частина нашої стратегії розвитку», — говорить він. «У період з 2015 по 2019 рік продажі у цій сфері виросли більш ніж удвічі, і ми бачимо хороші перспективи для подальшого зміцнення наших позицій на ринку», — пояснює Журдан.

Для будівництва нового заводу в в Техасі, Continental планує інвестувати близько 100 мільйонів євро протягом трьох років. Сучасні системи допомоги водієві будуть випускатися на ділянці площею 20 000 квадратних метрів. Початок будівництва стартує в середині 2020 року, а виробництво радарних датчиків планується вже в 2021 році. Таким чином, ми додамо ще 130 нових робочих місць для регіону на додаток до вже існуючих 450 робочих місць в області розробки і виробництва систем допомоги водієві. Ці цифри не включають подальші етапи розширення нового заводу. На сьогоднішній день Continental виробляє радарні датчики в Сегіні, приблизно в 25 кілометрах від Нью-Браунфелс.

Датчики, програмне забезпечення та інтелектуальні можливості підключення становлять основу сучасних систем допомоги водієві. Continental займається системами безпеки вже понад 20 років. Тільки за останні п'ять років компанія інвестувала в дослідження технологій безпеки сотні мільйонів доларів по всьому світу.

Карл Хаупт, керівник відділу прогресивних систем допомоги водію Continental

Continental має власні центри розробки та виробничі майданчики в основних регіонах Європи, Америки і Азії, що дозволяє їй пропонувати індивідуальні рішення для своїх клієнтів. «Близькість до клієнтів в окремих регіонах має для нас першорядне значення. Новий завод в Нью-Браунфелс надасть нам сучасне виробниче обладнання для наших високотехнологічних продуктів», говорить Карл Хаупт, керівник підрозділу «Передові системи допомоги водієві».

Клієнтами Continental є багатонаціональні та міжнародні виробники, а також всі масові автовиробники по всьому світу. Технологічна компанія очікує, що продажі в цій області перевищать два мільярди євро за 2019-й фіскальний рік. Майбутні перспективи також надихають: наприклад, в 2017/18 роках Continental отримала замовлень на загальну суму близько трьох мільярдів євро.

Американські автовиробники використовують радарні датчики Continental для систем екстреного гальмування і адаптивного круїз-контролю. Подібні датчики застосовуються і для систем контролю мертвих зон для автомобілів з причепами (Trailer Length Detection і Trailer Merge Assist). Так, в 2018 році вперше цю технологію застосували на пікапі Dodge Ram 1500, за що концерн FCA нагородив Continental титулом «Постачальник року» в категорії «Інновації». Для створення систем безпеки в США Continental також використовує майданчики в Оберн-Хіллз близько Детройта і в Санта-Барбарі, Каліфорнія, де розробляються системи на основі технології LIDAR (Light Detection and Ranging — «лазерне виявлення та визначення дальності»).

Виробництво радарних систем в Інгольштадті, Німеччина

Сучасні системи допомоги вже сьогодні допомагають мільйонам водіїв. Вони запобігають нещасним випадкам задовго до їх можливого виникнення. Перш за все, до таких систем відносяться технології екстреного гальмування та допомоги в сліпих зонах, які в майбутньому стануть ще досконалішими.

Коментарі

Коментар повинен бути довжиною не менше 5 символів!

Будь ласка, акцептуйте правила!

Ще ніхто не прокоментував цю статтю. Будьте першим!