Випробування інспекційних ламп і пневматичного гайкового ключа Magneti Marelli

, 24 Березня 2020, 21:32

Відомий виробник запасних частин та обладнання для майстерень попросив нашу редакцію перевірити вибрані пристрої з їх асортименту. Ми погодилися прийняти пропозицію, але за певної умови. Було вирішено, що випробування продуктів найкраще робитимуть практикуючі, тобто професійні механіки, чиї спостереження та думки ми б описали. Тож ми надали майстерні, з котрою у нас тісні ділові відносини лампи та пневматичний ключ з проханням ретельно перевірити їх під час місячного терміну експлуатації.

Випробуємо наступні продукти Magneti Marelli:

  • Світлодіодна поворотна лампа 3W + 3W
  • 300-люмен лампа з магнітами
  • 250-люмен налобний ліхтар
  • Ультрафіолетовий ліхтар UV 395 COB
  • Композитний пневматичний ключ 1/2 ″ T-Rex 1280 Нм

Трьохпостова автомайстерня, три механіки, п’ять виробів та 30 днів для виконання завдання. Щоб зробити випробування максимально інтенсивним, ми негайно попросили механіків відкласти свої підручні ліхтарі і ключі у шафу та позбутися рефлексивного підходу до «економії» нового обладнання. Відразу після розпакування ліхтарі були роздані механікам, і ключ дочекався своєї черги. Для вашої зручності тестовий опис кожного товару представлений в окремому параграфі.

3W + 3W світлодіодна поворотна лампа

Добре зроблена і важча за решту - ось перші спостереження механіка після розпакування коробки з світлодіодною лампою 3W + 3W. Швидко з'ясувалося, що ця найбільша з перевірених ламп найбільше подобається механікам. Основна її перевага - кількість випромінюваного світла. Це загальна особливість усіх перевірених ламп. На думку механіків, така велика кількість світла, що випромінюється мобільними лампами, є рідкістю на ринку, навіть серед продуктів світлодіодної технології. Передня світлодіодна смуга лампи випромінює 240 люмен, а верхня - для точного освітлення важкодоступних місць - 160 люмен. Якість та параметри світла - це одне, але не менш важливо, чи дозволяє лампа використовувати їх. Ми зібрали найкращі думки з цього питання. Лампа має потужний магніт, розташований у нижній частині ручки. Крім того, його конструкція дозволяє згинати та обертати джерело світла на 120 градусів. Працюючи з лампою, ви можете відчути, що вона була спроектована і побудована на основі досвіду механіків. Її легко розмістити майже в кожному куті транспортного засобу під капотом або шасі, зігнути таким чином, щоб яскравий промінь світла падав саме там, де нам це потрібно. Сильний магніт вважався механіками найбільш практичним рішенням, і через кілька днів випробування нікого не турбувало, що він трохи збільшує вагу лампи. Однак виробник також подумав про ситуації, в яких, з різних причин, ви не можете використовувати магніт (наприклад, капот автомобіля з пластику). Тоді ми можемо використовувати обертові гачки, розташовані біля основи та зверху світильника.

На думку наших механіків, параметри, заявлені на упаковці, не завжди відповідають дійсності. Заявлений ресурс акумулятора становить від 2 до 3 годин для світлодіодної лампи 3W + 3W. Механіки щоразу наближалася до 3-годинної межі, більшу частину часу використовуючи основне джерело світла. «Плюсдля виробника за чесність в описі, але робочий час міг бути довшим. Щось за щось, у нас є лампа, яка сильно світить, але заряджати її потрібно часто», - прокоментував один із механіків. Часу роботи лампи цілком достатньо для одного робочого дня (робота рідко триває більше 3 годин), тому механікам необхідно було підключати лампу до зарядного пристрою щодня після закінчення праці. Час повної зарядки - від 3 до 4 годин. Можливо, в майбутньому, виробник розгляне можливість використання док-станції, яка могла б забезпечити зручну «підзарядку» лампи, коли вона не використовується механіком.

Перевага світлодіодної лампи 3W + 3W, про яку ми б не знали без 30-денного тестування в майстерні, - це ... стійкість до ударів. Лампа досить важка, тому механік, який випадково скинув її з піднятого на підйомнику автомобіля, почув гучний удар. І це падіння для ліхтаря 3W + 3W- було не останнім. Через місяць експлуатації лампа все ще виглядає як нова і працює безперебійно. Після одного з падінь вона зазнала тимчасової «травми» - захисник джерела світла вийшов зі свого місця. Однак достатньо було прикласти незначних зусиль , щоб він знову сів на своє місце.

Плюси: якість світла, конфігурація, простота використання, дуже сильний магніт, довгий термін експлуатації, індикатор рівня акумулятора.

Мінуси: ресурс акумулятора, вага.

300-люмен лампа з магнітами.

Характерною особливістю меншої лампи Magneti Marelli є висока величина світлового потоку при збереженні низької ваги. Основна світлодіодна смуга лампи генерує до 300 лм, що навіть більше, ніж більша і важча лампа 3W + 3W. Механіки високо оцінили всі перевірені лампи на якість освітлення, підкресливши, що їх фактичні параметри виглядають так, як заявлено виробником, що, на жаль, не є ринковим стандартом. Лампа потужністю 300 лм набула популярності в майстерні з самого початку завдяки своїй легкій вазі та сильному освітленню. Однак, з часом механіки поміняли свою симпатію на більшу 3W + 3W лампу. Чому? Варто зазначити, що менший член сімейства ламп Magneti Marelii не є ідеальним обладнанням для всіх завдань. Коли бракувало часу, механіку було набагато простіше прикріпити більшу лампу з магнітом і встановити під потрібним кутом (конструкція, яка дозволяє згинати). Хоча лампа на 300 люмен також має магніти та поворотні гачки, для її кріплення та розміщення під прямим кутом потрібно більше часу. Однак ця лампа краще працює при швидких оглядах автомобіля (вона легка), вона також дуже добре працює як оглядова лампа. Її верхнє джерело світла випромінює до 50 лм, але завдяки своїм компактним розмірам ви можете дістатись до більшості кутів (особливо після зняття гачків та магнітів). Звичайно, гачки корисні для кріплення світильника під капотом автомобіля. Ручки можна переміщувати майже по всій поверхні пристрою, що є певним недоліком. Механіки повідомили, що, переміщуючи ручку навколо вимикача, доступ до нього часто втрачається. Щоб вимкнути лампу, тоді її потрібно вийняти і перемістити ручку, що не дуже зручно. На щастя, лампа стійка до пилу, води та інших брудних робіт, тому відсутність терпіння з боку механіків не призвело до погіршення її стану протягом періоду випробувань. Аккумулятор може працювати від 3 до 6 годин. Тривалість залежить від режиму роботи - лампа має дводіапазонний вибір потужності освітлення: 150 або 300 люмен. Механіки, зазвичай, використовували більш сильне світло (це навряд чи дивно, адже це головна перевага цієї лампи). Тестові вимірювання показали, що акумулятор тоді працює більше 3 годин, а це означає, що його підключити до зарядного пристрою після закінчення робочого дня. Це рекомендація виробника, оскільки постійно заряджений акумулятор має більший термін експлуатації.

Механіки підсумували 30-денне випробування 300-люмен лампи і охарактеризували її як "дуже сильну і легку". Хоча вони не приховували, що їм більше подобається лампа потужністю 3W + 3W, котру вони цінували за її габарити, які дозволяють використовувати її для огляду та ремонту там, де надзвичайно тісно.

Плюси: вага, якість освітлення, габарити, індикатор рівня акумулятора.

Мінуси: ручка блокує перемикач (у деяких положеннях).

Налобний ліхтар LED 250 лм COB LED

З усіх протестованих продуктів Magneti Marelli цей ліхтар виявився найбільшою несподіванкою для наших механіків. До цього часу вони скептично ставились до використання налобного ліхтаря у роботі. Причина була проста. Їм ніколи не траплялося працювати з хорошою, сучасною «фарою». Схоже, виробники обладнання за останні роки досягли найбільшого прогресу. Ліхтарі старших поколінь, тобто ті, з якими досі стикалися наші механіки, давали незрівнянно менший промінь світла, ніж продукт Magneti Marelli. Вони також були важчими та об’ємними, особливо, якщо їх батарея розташовувалася позаду і підключалася до світлодіоду за допомогою кабелю.

Жодна з цих незручностей не стосується ліхтарика 250 люмен від Magneti Marelli. Як випливає з назви, максимальне значення його світлового потоку дуже високе, але ми також маємо економний для акумулятора режим "Еко", в якому ліхтарик випромінює 80 лм. Ліхтарика має потрійний ремінець, що забезпечує його стабільне закріплення на голові . Крім стійкого кріплення, він може обертатися по горизонтальній осі, завдяки чому пучок світла можна точно спрямувати у потрібне місце.

Цей продукт Magneti Marelli є одним з найлегших ліхтарів на ринку, незважаючи на те, що в ньому є літій-полімерна батарея, яка заряджається від розетки. Легкі пристрої такого типу зазвичай мають акумуляторні батареї (батареї AAA), що, звичайно, має свої переваги та недоліки.

Налобний ліхтар Magneti Marelli має ряд важливих переваг, але також і деякі слабкі сторони. Механіки високо оцінили перемикач, який активує ліхтарик - це ергономічна ручка, розташована збоку, яку легко відчути навіть в рукавичках. Це краще рішення, ніж маленькі кнопкові вмикачі, популярні в інших ліхтариках такого типу, які важко знайти. Однак механікам не сподобалась функція безконтактного вмикання та вимикання лампи. У неї є вбудований датчик, який дозволяє вмикати та вимикати ліхтар, наприклад, рухаючи руку перед собою. На думку учасників тестування, запустити датчик занадто просто, що призвело до того, що ліхтарик згасав або загорявся у несподівані моменти під час роботи на автомобілі. Звичайно, функцію безконтактного вмикання можна будь-коли відключити натисканням кнопки на корпусі.

Ліхтарик стійкий до впливу води та пилу (IP54), тому він адаптований до умов праці в майстерні. Однак механіки знайшли недолік, який полягає в поганому кріпленні штепсельної розетки для зарядки. Для приєднання зарядного пристрою пробку потрібно підняти та зігнути. Одного разу фіксуюча гумка вивільнилася і пробка просто відпала. Це недолік, який виробник повинен усунути, оскільки через відкритий порт зарядки може потрапляти пил або волога.

Зарядний пристрій слід використовувати приблизно через 3 години інтенсивної роботи в режимі 250 л. Виробник заявляє, що при використанні пристрою в енергозберігаючому режимі (80 лм) час автономної роботи складе до 6 годин. Можливо, однак, механіку, в силу характеру його роботи, зазвичай потрібен був більш сильний промінь світла.

Плюси: вага, якість світла, зручний перемикач, зручний ремінь, ресурс акумулятора.

Мінуси: чутливий датчик безконтактного вимикача, кришка зарядного роз’єму.

Ліхтарик з вузькою головкою і УФ світлодіодом UV 395 COB LED

Ще один представник ламп сімейства Magneti Marelli - це компактний ліхтарик з головкою, яка дозволяє освітлювати важкодоступні місця. Його характерною функцією є здатність випромінювати УФ-промені, завдяки чому можна виявити витоки в системі кондиціонування. Механіки описали ліхтарик як обладнання, яке не призначене для щоденного використання, але його необхідно мати автомайстерні. Завдяки компактним розмірам і невеликій вазі, ліхтарик легко вкласти в нагрудну кишеню, яку мають більшість комбінезонів майстрів. Таким чином, ви завжди можете мати його при собі при огляді автомобіля. На думку механіка, який його тестував, це особливо корисно, коли транспортний засіб потрібно діагностувати поза майстернею. Для своїх розмірів він випромінює досить багато світла - 30 лм. Завдяки гнучкій конструкції він поміщається майже в кожному куточку під капотом. Основна перевага ліхтарика перед іншими лампами - це, звичайно, функція УФ випромінювання. Під час випробування механіки двічі встигли виявити витік у системі кондиціонування завдяки ліхтарику UV 395. На одному з наведених вище зображень показано, як УФ-промінь виявляє витік. Завдяки батареї 1200mAh ліхтарик залишається в режимі очікування дуже довго. Це не той пристрій, який, як інші перевірені лампи, часто використовується, тому варто оцінити той факт, що виробник задумався над функцією попередження про розряд акумулятора. У UV 395 немає дисплея з індикатором рівня заряду, як у великих ламп, протестованих нами, але коли акумулятор слабкий, світло на мить починає блимати. Завдяки цьому ви можете уникнути ситуації, коли пристрій відключається під час роботи.

Плюси: габарити, вага, гнучка конструкція, хороша якість світла, корисна УФ-функція.

Мінуси: не знайдено.

Композитний пневматичний ключ 1/2 ″ T-Rex 1280 Нм

Пневматичний ключ Magneti Marelli мав великий попит в автомайстерні, яка проводила наше випробування. Вона оснащена декількома постами обслуговування автомобілів, включаючи заміну шин. Хоча випробування проходили на зламі грудня та січня, всупереч погоднім умовам, пост для зміни шин був дуже популярним.

Перше спостереження механіків було цілком очевидним – він легкий. Ключ насправді важить всього 1,9 кг, тому що корпусом зроблений з композиту. Механіки задумувалися, чи вистачить йому обертового моменту. Вони підозрювали, що зазначений обертовий момент не відповідає дійсності. Після тесту на моє запитання відповіли ствердно - заявлене значення 1280 Нм можливе, тому що ключ зроблений дуже добре, - значно краще, ніж ключі з більш високими, задекларованими параметрами від інших виробників. Гайковий ключ має популярний на ринку двосторонній ударний механізм та систему змащення під тиском повітря. Виробник гарантує, що його повітряні мотори оснащені високоякісними підшипниками. Робочий тиск пристрою становить 6,3 бар.

Давайте перейдемо до досвіду тестування . Як підкреслив один механік, гайковий ключ зміг без проблем відкручувати гайки діаметром від 27 до 32 мм, що не очевидно в цьому сегменті пристроїв. Була ще одна причина, чому механіки надали перевагу саме ключу Magneti Marelli. На їхню думку, він працює ... тихіше інших, а його звук менш неприємний. Після місячного тестування, на ключі немає ознак використання, що, звичайно, через короткий період не дивно, але це також означає, що у нас немає підстав вказувати на дефекти обладнання. Механіки не повідомили нам про будь-які недоліки, підкресливши, що для продукту з бюджетного сегменту на суму близько 850 злотих (5700 грн.), ключ справлявся вище їх очікувань.

Плюси: високий крутний момент, вага, помірна гучність роботи, співвідношення ціни та якості.
Мінуси: не знайдено.

Коментарі

Коментар повинен бути довжиною не менше 5 символів!

Будь ласка, акцептуйте правила!

Ще ніхто не прокоментував цю статтю. Будьте першим!