Якщо комерційні або інші транспортні засоби експлуатуються в темний час доби, то хороше освітлення та видимість надзвичайно важливі. Однак, якщо робоча зона недостатньо освітлена стаціонарними джерелами світла, додаткові фари робочого освітлення, встановлені на транспортному засобі, можуть допомогти. Завдяки високо сучасній, ефективній світлодіодній технології, фари робочого освітлення забезпечують відмінну світловіддачу при порівняно низькому енергоспоживанні. Це захищає акумулятор транспортного засобу та дозволяє збільшити час його роботи.

Переваги Фар Робочого Освітлення

• Відмінне освітлення
• Низьке енергоспоживання
• Довготривалий термін роботи
• Універсально працюють в широкому діапазоні напруги – 9 та 32 В
• Стійкість до вібрацій

Як і інші комплектуючі транспортних засобів, фари робочого освітлення підпадають під стандарти Європейського Союзу.

Ці Правила ЄЕК містять однакові технічні регламенти, які поширюються на всі дозволи для експлуатації транспортного засобу. Для фар робочого освітлення актуальні наступні правила ЄЕК:

• ЄЕК R10 - даний стандарт регламентує електромагнітну сумісність фар робочого освітлення ( включно з регулюванням ЕМС)
• ЄЕК R 23 - Фари робочого освітлення також можуть використовуватися і як фари заднього ходу, якщо вони сертифіковані відповідно до стандарту ЄЕК R 23. Така сертифікація підпорядковується суворим критеріям: точна висота для встановлення фар над робочою зоною та чітке направлення світлових променів, як вгору так і вниз, є обов’язковими.
• ЄЕК R 48 : Загальний стандарт освітлення для транспортних засобів.

Фари робочого освітлення можуть встановлюватися в будь-якому місці на транспортному засобі, тому забороняється їх використання в звичайному дорожньому русі, відповідно до Правил дорожнього руху. Таким чином, фари робочого освітлення не повинні вмикатися та вимикатися разом з фарами заднього ходу або з будь-якими іншими фарами. Згідно з Правилами, необхідно встановити перемикач між транспортним засобом та фарами робочого освітленням.

Використання фар робочого освітлення в якості фар заднього ходу - Яких рекомендацій необхідно дотримуватись

Кількість:

• Транспортні засоби категорії М1 та всі інші транспортні засоби довжиною < 6 м: одна фара заднього ходу обов’язкова; друга дозволяється.
• Всі транспортні засоби довжиною > 6 м, за винятком транспортних засобів категорії М1: дві фари заднього ходу обов’язкові та дві додаткові дозволяються ( також, допускається встановлювати фари збоку на транспортному засобі ).

Колір світла: білий
Рекомендована висота для установки: мін. 250 мм; макс. 1,200 мм

Геометричний кут направлення освітлення:

• Одна фара: горизонтально ± 45°.
• Дві фари: горизонтально 30° - внутрішня / 45°- зовнішня; вертикально 15°- верхня / 5° -нижня.

Захист від потрапляння води та пилу
Для того щоб фари робочого освітлення працювали довго та надійно, вони повинні відповідати певним критеріям.

Актуальні наступні продукти з підвищеними критеріями захисту:

IP67: фари з даним стандартом захищені від проникнення води та пилу в корпус. Вони також витримують тимчасове занурення у воду, глибиною до одного метра та захищені від потрапляння невеликої кількості води

Однак, забороняється їхнє очищення пароочисниками з високим робочим тиском.

IP6K9K: фари з даним стандартом характеризуються високим ступенем захисту, тому дозволяється використовувати для їх очищення розпилюючі пароочисники з високим робочим тиском. Це, наприклад, особливо важливо для будівельних транспортних засобів.

Вузька чи широка зона освітлення?

Форма променю вари залежить від форми самої фари та від форми рефлектора світла або скла. Променева зона освітлення розподіляє світло вузьким і прямим потоком, в той час фара розсіяного світлового потоку освітлює аналогічно ближньому світлу але коротше і ширше.