Інновація Continental: підказки для водія на вітровому склі

, 6 Серпня 2014, 19:48

Інноваційна система доповненої реальності AR-HUD (абревіатура з англійської Augmented reality head-up display, у перекладі – дисплей доповненої реальності на лобовому склі) аналізує ситуацію на дорозі і відображає інформацію для водія прямо перед його очима. Система AR-HUD розроблена на основі попередньої моделі HUD, але на відміну від неї, тепер на дисплеї відображаються не тільки показники панелі приладів, але й інформація, безпосередньо пов’язана з ситуацією на дорозі. В режимі навігації, наприклад, віртуальні підказки з траєкторії руху накладаються прямо на дорожнє покриття, як його бачить водій у реальності. При активації адаптивного круїз-контролю (ACC – круїз-контроль, що самостійно підтримує необхідну дистанцію до автомобіля попереду) система AR-HUD відображає зафіксовані датчиками автомобілі, через які необхідно зменшити швидкість. Серійне виробництво нового автомобільного інтерфейсу розпочнеться у 2017 році. 
 
Щільність автомобільного потоку на дорогах зростає, також збільшується функціональність автомобілів. Це вимагає від водія постійно розставляти пріоритети в інформації, яку він отримує. «Нова система доповненої реальності допомагає водіям, надаючи якісну інформацію про умови на дорозі. Те, що бачить водій на власні очі, доповнюється доречними поясненнями, ‒ коментує Хельмут Матши (Helmut Matschi), член Виконавчої ради Continental голова підрозділу Інтер’єр, ‒ Розробка AR-HUD є значним досягненням у впровадженні цілісного інтерфейсу «людина-машина» в автомобілях для більш комфортного, економічного та безпечного керування. Водії отримують всю необхідну інформацію в легкому та зрозумілому вигляді. Це великий крок у боротьбі з факторами, що відволікають водія, та перенавантаженням за кермом».
 

З новою системою доповненої реальності Continental продовжує роботу, розпочату у 2003 році, коли було випущено перший кольоровий дисплей на вітровому склі для легкових автомобілів. Сьогодні розробники Continental створили неймовірно зручний дисплей. Водій вибирає інформацію, яка йому необхідна на даний момент, і може легко її зчитати, не відволікаючись від дороги. AR-HUD є новим етапом у розвитку інтерфейсу «людина-машина» (HMІ, human-machine interface – пряма взаємодія людини з приладами). На основі даних про швидкість пересування, цифрові карти і GPS-позиціонування контролюючий модуль системи AR-HUD розраховує та відтворює модель реального навколишнього середовища, що бачить перед собою водій, і додає необхідну інформацію та позначки у коректних місцях, що відповідають розташуванню елементів на дорозі. 

 

 «Спробувавши систему HUD, кожен водій легко відчує її переваги, тому ми очікуємо на швидке зростання замовлень на оснащення автомобілів у найближчому майбутньому, – розповідає Еелко Споелдер (Eelco Spoelder), голова відділу Розробки інтерфейсу «людина-машина» в Continental (Continental Instrumentation & Driver HMI business unit), – Повноцінний дисплей та операційна система відповідають зростаючим потребам автомобілістів. Це справжній діалог між водієм і авто».

 

Технології, що використовуються в AR-HUD

В системі доповненої реальності повнокольорова картинка розмірами 130/60 см накладається на реальну дорогу та всі дорожні елементи на відстані до 7,5 м від автомобіля. Основою системи стала технологія мікродзеркала (DMD, digital micromirror device), що також використовується у цифровій кінозйомці. Continental розпочне власне серійне виробництво цієї проекційної технології в 2016 році. AR-HUD пов'язаний також з системою допомоги водієві за кермом. Наприклад, він сигналізує водієві, якщо є ризик зносу автомобіля з дороги.

 
А коли ввімкнено адаптивний круїз-контроль (АСС), він виділяє на вітровому склі автомобілі, зафіксовані датчиками, завдяки чому водій зможе краще оцінити дорожню ситуацію. «Автомобіль показує водієві те, що фіксують системи допомоги, і як вони діють в тій чи іншій 

ситуацій. Це створює довіру. Тож функціональність таких систем все більше розширюватиметься і при цьому добре сприйматиметься споживачами», ‒  каже Еелко Споелдер. Інтеграція з GPS-навігатором дозволяє накладати позначки автомобільного навігатора на дорогу. Завдяки цьому водій краще розуміє, де необхідно повернути, без потреби дивитися на екран. 
 
 «Якість інтерфейсу «людина-машина» в автомобілі докорінно змінилась із впровадженням AR-HUD, ‒ підсумовує Еелко Споелдер, ‒ Зображення і дані з’являються там, куди рефлекторно дивиться водій – у напрямку руху. Складно знайти більш зручний спосіб для її передачі. Впровадження технології доповненої реальності ставить Continental на  лідерську позицію в розробці дисплеїв на вітровому склі».

 

Коментарі

Коментар повинен бути довжиною не менше 5 символів!

Будь ласка, акцептуйте правила!

Ще ніхто не прокоментував цю статтю. Будьте першим!