Врахувавши постійно зростаючі об’єми міжміських вантажоперевезень, концерн Continental розробив цілком нову конструкцію шин, що робить її оптимальною для використання як на регіональних, так і на магістральних автошляхах. Шини Conti Hybrid повністю доповнюють одне одну та вирізняються значно збільшеним терміном експлуатації та високими показниками ефективності витрат пального, що дозволяє автоперевізникам створити настільки економічний автопарк, наскільки це на сьогодні можливо.

Шина для керованої осі Conti Hybrid HS3, що вийшла на ринок у другій половині 2014 року, шина для ведучої осі Conti Hybrid HD3 та 22,5-дюймова Conti Hybrid HT3, яка встановлюється на причепи, сформували повноцінну лінійку вантажних шин, які відповідають всім вимогам регіонального та розвізного вантажоперевезення.    

«Враховуючи стан автомобільних доріг в Україні, шини Conti Hybrid з високою витривалістю особливо необхідні вітчизняними автоперевізникам. Важливо і те, що окрім значного терміну експлуатації вони допомагають економити пальне, що позитивно позначається на видатках власників автопарків», ‒ коментує актуальність нових розробок Олександр Воробєй, регіональний менеджер Continental із продажу в Україні.

Шина Conti Hybrid HS3 – тривалий термін експлуатації та висока економічність

Нова конструкція протектора під назвою Plus Volume Pattern шини для керованої осі Conti Hybrid HS3 збільшує термін експлуатації на 17%, а вдосконалене розташування його елементів зменшує опір коченню. Високі показники безпеки, чудова керованість у дощову погоду протягом усього терміну експлуатації та надійне гальмування роблять Conti Hybrid HS3 ідеальною універсальною шиною.

Conti Hybrid HD3 – оптимальне зчеплення з дорогою кілометр за кілометром

Термін експлуатації нової шини для ведучої осі Conti Hybrid HD3 збільшений на цілих 20% у порівнянні з попереднім поколінням. Це стало можливим завдяки новій блочній конструкції протектора з пов’язаними між собою канавками, що формують 3D-рисунок. Канавки сягають дві третини глибини проектора – це забезпечує більшу стійкість блоків та покращує експлуатаційні характеристики шини навіть за тривалого використання. Завдяки цим канавкам протектор шини фактично «вгризається» в дорожнє покриття, завдяки чому Conti Hybrid HD3 зберігає високі показники керованості, гальмування та прискорення на вологому дорожньому покритті протягом всього терміну експлуатації.     

Абсолютно нова гумова суміш – це ще одна особливість як протектора, так і боковин шини Conti Hybrid HD3 для ведучої осі, що забезпечує її довговічність та підвищує економічність використання пального. Шина має позначки M+S (mud+snow, у перекладі «болото та сніг) та «Сніжинка на фоні трьох піків» (3PMSF).

Шина Сonti Hybrid HT3 – значна ходимість, економічність і добра керованість у дощ

Conti Hybrid HT3 – третій представник нового покоління вантажних шин Conti Hybrid. Спеціально розроблена гумова суміш цієї шини значно покращує показники економічності у порівнянні з попередньою моделлю і збільшує термін експлуатації на 8%. Згідно з європейським маркуванням, нова шина отримала оцінку «В» за  покращене зчеплення на вологій поверхні та економічність. Зниження рівня споживання пального на 6% було досягнуто завдяки оптимальній комбінації гумової суміші боковин і протектора з новим рисунком і покращеною геометрією. Шина для причепів Conti Hybrid HT3 також має позначку M+S на боковині.          

Шини третього покоління Conti Hybrid повністю піддаються відновленню. Нова конструкція корду, відома як «5+1», значно покращує характеристики чотиришарового протектора з трикутними ребрами. Окрім можливості повного відновлення шини на заводі ContiLifeCycle, довгострокова економія досягається завдяки нанесенню індикаторів повторної нарізки протектора на всі три шини лінійки Conti Hybrid.

На ілюстрації: Лінійка шин Conti Hybrid спеціально була розроблена для змішаного використання на регіональних дорогах та автомагістралях і забезпечує до 20% довший термін експлуатації та на 6% вищу економію пального.