Marelli представила нову 800-вольтову інверторну платформу з карбіду кремнію

, 27 Липня 2022, 13:22

Компанія Marelli, провідний світовий постачальник рішень та компонентів для автомобільної промисловості, розробила нову комплексну платформу 800-вольтових інверторів з карбіду кремнію (SiC), що забезпечує низку переваг у контексті габаритів, маси та особливо ефективності інверторів – критично важливих для електромобілів параметрів. Прем'єра платформи відбулася на Міжнародному конгресі VDI "Dritev", що проходив у Баден-Бадені, Німеччина, де компанія Marelli демонструвала технології електрифікації на власному стенді.

Карбід кремнію визнано оптимальною технологією для силової електроніки. Він демонструє чудові характеристики при високих температурах та високій напрузі, що дозволяє створювати на його базі більш компактні, легкі та ефективні рішення. Таким чином карбід кремнію підходить у тому числі для використання в інверторах, основне завдання яких полягає в тому, щоб перетворювати постійний струм, що отримується від батареї, в змінний струм, що використовується двигунами електромобілів. Крім того, завдяки продуманій конструкції та інноваційному дизайну каналів охолодження, що забезпечує значне зниження теплового опору між самими SiC-компонентами та охолоджувальною рідиною, нова 800-вольтова інверторна платформа Marelli відрізняється оптимізованою тепловою структурою. Це критичний аспект для високопотужних рішень, де відведення тепла силовим модулем є значним.

Серед основних переваг нової інверторної платформи Marelli слід відзначити можливість ефективніше видобувати більше енергії з акумулятора та забезпечувати значне збільшення дальності ходу електромобіля. Крім того, це сприяє більш швидкому заряджанню та кращому прискоренню. Нарешті, компактний та ефективний інвертор дозволяє використовувати батарею меншого розміру, що позитивно впливає на такі характеристики транспортного засобу, як вартість, маса та екологічність.

Коментарі

Коментар повинен бути довжиною не менше 5 символів!

Будь ласка, акцептуйте правила!

Ще ніхто не прокоментував цю статтю. Будьте першим!