Більшість сучасних автомобільних двигунів можна розділити на дві основні категорії: атмосферні двигуни та двигуни з наддувом.
До двигунів із наддувом відносять такі агрегати, які обладнані турбіною чи механічним компресором. Завдання цих двох пристроїв - нагнітати в циліндри двигуна повітря під високим тиском і тим самим збільшувати потужність двигуна.
Автомобілів з турбомоторами на дорогах з кожним роком стає дедалі більше. А все тому, що ДВЗ з турбонаддувом мають низку істотних переваг перед моторами без систем додаткового нагнітання повітря:
1. Двигуни з турбінами потужніші за атмосферні аналоги однакового обсягу на 20-30%;
2. Турбіна сприяє оптимальному сумішоутворенню. Завдяки цьому забезпечується ефективне згоряння паливоповітряної суміші всередині циліндрів і, як наслідок, зниження рівня витрати палива;
3. Підвищений рівень екологічності вихлопних газів. Ефективне сумішоутворення та згоряння паливоповітряної суміші дозволяє зменшити кількість викинутих у навколишнє середовище шкідливих речовин. Автомобілі з турбінами приблизно на 25% екологічніші за свої атмосферні аналоги;
4. Компактні розміри силових агрегатів. Турбіна значно збільшує потужність ДВЗ. А це означає, що в автомобіль замість, наприклад, атмосферного 2.0 двигуна можна поставити турбований двигун з робочим об'ємом 1.5 літра, і вони видаватимуть однакову потужність. І це при тому, що двигун з меншим об'ємом буде компактнішим і економічнішим;
5. Двигуни з турбонаддувом більш прийомисті. Вони набагато легше набирають необхідні водієві оберти та цим дозволяють ефективніше реагувати на дорожні умови.
Виходячи з перерахованих переваг, не зовсім зрозуміло: чому тоді не всі двигуни обладнані турбокомпресорами? Вся річ у тім, що вони мають не лише плюси, а й мінуси. Хоча їх слід називати особливостями експлуатації.
Як експлуатувати автомобіль з турбомотором?
Як їздити на автомобілі з турбіною? Саме таке питання часто ставлять собі водії, які до цього володіли авто з атмосферним ДВЗ. І не дарма. Управління та обслуговування машини з турбонагнітачем дійсно має деякі відмінності, які необхідно знати.
Важливо розуміти, що турбомотор "проживе" набагато довше, якщо ви:
- Забудете про 92-ий бензин і неякісне ДП.
Серед переваг двигунів із наддувом ми вже говорили про якісне сумішоутворення. Так ось, це буде працювати лише в тому випадку, якщо паливо ви використовуватимете лише найвищої якості. Якщо завод-виробник вказав, що двигун повинен працювати на 95-му бензині, то не варто цю вказівку ігнорувати.
Робота на невідповідному паливі може призвести до детонації всередині циліндрів, а це може негативно позначитися на ресурсі ДВЗ.
- Своєчасно мінятимете моторну оливу.
Навантаження на двигуни з наддувом більше, і це не дивно. І саме тому своєчасна чи навіть передчасна заміна оливи та оливного фільтра для них – запорука довголіття.
Також не варто забувати й про те, що турбіна теж змащується моторною оливою. Якщо в оливі будуть присутні тверді частинки, всі вони неодмінно потраплять в турбіну. Оливою в турбіні змащується втулка, в якій з величезною швидкістю (150000 об/хв при навантаженні) обертається вал турбіни. Уявляєте наслідки потрапляння сміття у втулку? Нічого хорошого точно чекати не доведеться.
- Стежитимете за станом повітряного фільтра.
У повітрі досить багато сміття, яке може потрапити у двигун. І саме для цього в системі впуску встановлено фільтр, який очищає повітря, що надходить, від пилу, піску, листя та іншого сміття.
Але якщо фільтр виявиться забитий, його пропускна здатність знизиться. І щоб не допустити втрати потужності, електронний блок управління збільшить кількість палива в циліндрах. Звідси й суттєва перевитрата палива.
Але це ще не все. Забитий фільтр рано чи пізно не витримає. Його деформує і все зупинене ним сміття попрямує у впуск. Уникнути пошкодження турбіни та самого двигуна тоді навряд чи вдасться.
- Правильно запускатимете і зупинятимете двигун.
Що означає “правильно запускати”? Після запуску необхідно дати двигуну попрацювати на холостому ходу і не піддавати його навантаженням. Це пов'язано з тим, що потрібен деякий час для того, щоб олива добре змастила всі деталі, що труться, в турбіні.
Що означає “правильно зупиняти”? Турбіна під час поїздки дуже сильно нагрівається вихлопними газами і якщо двигун відразу після зупинки заглушити, то в гарячу турбіну перестане надходити олива, а обертання компресорного колеса все ще триватиме. Ця помилка може значно знизити ресурс турбіни.
Після зупинки потрібно дати двигуну попрацювати на холостому ходу: турбіна охолоне і мотор можна буде заглушити. Деякі машини мають спеціальну функцію - турботаймер. Навіть якщо ви після зупинки відразу вимкнете запалювання - двигун певний час ще працюватиме.
- Правильне обслуговування турбіни
Також не забувайте, що ремонт турбіни – справа, яка потребує особливої точності, акуратності, високої кваліфікації та професійного інструменту. Тому обслуговувати турбіну потрібно лише на спеціалізованих СТО.
Для справної роботи двигуна з турбонаддувом необхідно суворо дотримуватись всіх правил експлуатації та, у разі потреби ремонту, довіряти його виключно професіоналам.
Коментарі