Абсолютно кожного водія засмучують поломки його автомобіля. Особливо в тих випадках, коли поломка відбувається несподівано і пов'язана з повною зупинкою машини.

Несправності, які можуть призвести до раптової зупинки посеред дороги, можуть бути різними: від поганого контакту на якомусь важливому роз'ємі до серйозної поломки двигуна. Але сьогодні ми поговоримо про автомобільний генератор.

Завдання генератора – забезпечення автомобіля електроенергією під час руху та заряджання акумуляторної батареї. Електроенергія необхідна для роботи практично всіх систем автомобіля:

• Робота свічок запалювання/накалювання;
• Освітлювальні прилади;
• Електронні блоки керування;
• Кліматична система;
• Аудіосистема та багато іншого.

Для запуску двигуна використовується акумуляторна батарея, але потім у справу повинен вступати генератор. Якщо цього не станеться, всі системи будуть забирати необхідну кількість енергії від АКБ автомобіля, яка в цей момент буде стрімко розряджатися.

Як показує практика, поломка генератора завжди трапляється в самий непідходящий для цього момент. І якщо мотор просто не вдасться запустити, то це ще півбіди. А ось заглохнути посеред поїздки – це куди менш “приємно” та безпечно.

Щоб не потрапити у скрутну ситуацію за генератором потрібно стежити і періодично проводити його обслуговування.

Як запобігти поломці генератора?
Спершу пару слів про те, як зрозуміти, що генератор вже вийшов з ладу і краще зупинитися, знайти СТО та викликати евакуатор. Автомобіль проінформує водія про несправність лампочкою на панелі приладів, яка має вигляд жовтого або червоного акумулятора. Якщо вам довелося спостерігати таку на “приборці”, це свідчить про відсутність заряду акумулятора.

Не обов'язково, що проблема у самому генераторі. Міг пошкодитися провід, клема або відбулося окислення контакту. Але якщо проблему виявити відразу не вдалося, то запис на спеціалізовану СТО – це найправильніше рішення.

Що потрібно робити, щоб уникнути раптової відмови автомобільного генератора:

1. Найголовніше і просте правило – періодично перевіряти натяг та стан приводного ременя. Шків генератора приводиться в дію полікліновим ременем від шківа колінвалу. У деяких автомобілях цей же ремінь приводить у дію й інше додаткове обладнання: насос гідропідсилювача та компресор кондиціонера.

Механізм натягу ременя відрізняється залежно від моделі двигуна, але найчастіше застосовується спеціальний регульований ролик. Якщо ролик був неправильно встановлений/вийшов з ладу, то послаблений ремінь прослизатиме по шківах генератора. По-перше, генератор тоді набагато гірше виконуватиме свої функції, тому що його обертання буде непостійним. По-друге, ремінь від ковзання сильно нагрівається, швидко зношується і навіть може обірватися. Обірваний ремінь точно позбавить генератор зарядки, а також призведе до миттєвої відмови підсилювача кермового управління, що вже справді небезпечно.

2. Слідкуйте за станом акумулятора. Точний термін служби АКБ назвати складно. Це залежить від умов експлуатації та її початкової якості. Але в середньому акумулятор служить 3-4 роки.

АКБ і генератор – це ланки одного електричного ланцюга, тому їх стан впливає один на одного. Якщо акумуляторна батарея почала гірше тримати заряд, то генератору доведеться постійно виробляти більшу напругу. Це може призвести до його поломки.

Тому важливо періодично перевіряти стан батареї і, якщо вона погано тримає заряд, робити заміну.

3. Будьте обережні з полярністю. Переплутати "+" та "-" - це нескладно, але дуже неприємно. Неправильно підключений акумулятор або допущена при "прикурюванні" іншим автомобілем помилка може коштувати вам: поломки генератора, перегорання проводки/запобіжників, пошкодження інших електричних пристроїв.

Найбільш частим результатом помилки з полярністю буває вихід з ладу діодного моста генератора. Будьте уважними, і легко зможете уникнути цієї неприємності.

4. Хоча б раз на рік відвідуйте СТО для профілактичного обслуговування генератора. Навряд чи хтось сперечається з тим, що запланована профілактика набагато краща, ніж позаплановий ремонт.

Профілактику генератора можна виконати самостійно, якщо у вас є для цього всі необхідні умови, інструмент та досвід. Але, якщо всього цього немає або просто немає часу, завжди можна записатися в спеціалізований сервіс, в якому фахівці:

• Розберуть та очистять генератор;
• Замінять втулки та підшипники, якщо це необхідно;
• Перевірять обмотки та діодний міст;
• Закладуть нове мастило, виконають регулювання;
• Зроблять виміри напруги.

Більшість сучасних генераторів можуть бути досить складними, і для їхньої діагностики та ремонту знадобиться спеціалізоване обладнання та кваліфікований персонал. Тому, якщо виникла потреба у ремонті чи обслуговуванні, то правильніше за все буде звернутися за допомогою до того автосервісу, де для ремонту чи обслуговування генератора є все необхідне.

Де перевірити генератор
Поломка автомобільного генератора завжди трапляється несподівано і може спричинити незаплановану зупинку посеред дороги. Щоб цього не допустити, потрібно стежити за станом генератора та пов'язаними з ним елементами (привідний ремінь, акумулятор), а також виконувати планове обслуговування (перевірка на спеціалізованому стенді, чищення та змащування агрегату).

Богдан Кравченко
Master Service