Легендарні 1,5-літрові дизелі від Renault представлені у 4-х поколіннях вже майже чверть століття. Популярність цих турбодвигунів є наслідком економічності та надійності, які залежать від використовуваного пального та правильно підібраної оливи і фільтру. Розглянемо ключові відмінності щодо потреб регулярного техобслуговування усіх поколінь двигунів сімейства К9К. На момент дебюту K9K 1.5 dCi у Renault ще не було […]

Якщо ви обрали чи обираєте для себе повнопривідний автомобіль, наприклад Volkswagen Golf 4 motion, Skoda Octavia 4×4, Audi TT Quattro або Audi S3 Quattro, то маєте пам’ятати, що цей транспортний засіб оснащений муфтою Haldex, яка потребує регулярної заміни оливи. Причому олива для Haldex, на відміну від звичайної диференціальної оливи, дуже специфічна, і замінювати її потрібно […]

Автовиробники намагаються диктувати власні технічні специфікації на мастильні матеріали для трансмісій. При цьому виробників власне трансмісій у світі значно менше, ніж самих брендів комерційної техніки. Розглянемо основні специфікації та вимоги до трансмісійних олив, а також універсальні рішення і можливості уніфікації. На противагу легковим автомобілям, традиційні гідромеханічні АКПП не здобули особливої популярності серед комерційного транспорту не […]

Чи може водіння в місті бути особливим випробуванням для двигуна внутрішнього згоряння? Безумовно, так. Затори, відносно короткі маршрути, робота системи старт/стоп - сучасні двигуни дуже важко переносять ці умови експлуатації і тому потребують олив найвищої якості, які відповідають відповідним вимогам виробників двигунів. Використання моторної оливи в умовах міського руху З одного боку, дедалі більші затори […]

При експлуатації двигунів комерційної техніки на газовому паливі виникають специфічні умови для моторних олив. Розглянемо необхідність використання окремої групи мастильних матеріалів для так званих газових двигунів вантажівок, автобусів та спеціальних машин. Потенційні переваги використання газових палив у якості джерел енергії для двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) полягають у покращенні паливної економічності, зменшенню зношування циліндро-поршневої групи (ЦПГ), […]

При експлуатації двигунів комерційної техніки на газовому паливі виникають специфічні умови для моторних олив. Розглянемо необхідність використання окремої групи мастильних матеріалів для так званих газових двигунів вантажівок, автобусів та спеціальних машин. Потенційні переваги використання газових палив у якості джерел енергії для двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) полягають у покращенні паливної економічності, зменшенню зношування циліндро-поршневої групи (ЦПГ), […]

Автовиробники намагаються диктувати власні технічні специфікації на мастильні матеріали для трансмісій. При цьому виробників власне трансмісій у світі значно менше, ніж самих брендів комерційної техніки. Розглянемо основні специфікації та вимоги до трансмісійних олив, а також універсальні рішення і можливості уніфікації. На противагу легковим автомобілям, традиційні гідромеханічні АКПП не здобули особливої популярності серед комерційного транспорту не […]