Єврокомісія запропонувала врахувати під час створення стандарту «Євро-7» викиди мікрочастинок, які утворюються під час зносу автомобільних шин та можуть бути шкідливими для людського здоров'я.

У ЄК зазначають, що хоча до 2035 року все нові легкові авто та мінівени, доступні на ринку EC, як очікується, не викидатимуть в атмосферу вуглекислий газ, електромобілі також забруднюють довкілля, зокрема за рахунок викиду частинок при зносі шин. Якщо пропозиція комісії буде схвалена, «Євро-7» стане першим у світі автомобільним стандартом, який не лише обмежуватиме викиди CO2, а й встановлюватиме вимоги до утворення мікрочастинок шин.

Ініціативу ЄК підтримали в Європейській асоціації виробників шин та РТІ (ETRMA), де зазначили, що необхідно буде розробити надійний метод вимірювання зносу шин.

«Дуже важливо, щоб методика випробувань була розроблена до того, як будуть визначені ліміти зношування шин, - заявила генеральний секретар ETRMA Фазіле Сінаральп. – Забезпечення відповідності нормативів ООН та ЄС також має ключове значення, і ми, зі свого боку, продовжимо співпрацю з міжнародними інституціями».

В ETRMA також наголосили, що «для досягнення амбітних цілей ЄК важливий цілісний підхід». «Окрім характеристик шин, на їх знос впливає безліч інших факторів, таких як параметри дорожнього покриття, погода, стиль водіння та особливості автомобілів, особливо якщо йдеться про електрокари», - сказала Сінаральп.

Наголошується також, що європейські шинні компанії працюють над питанням зменшення зносу шин, у тому числі над розробкою надійної методики відповідного тесту з 2018 року.