Menu

Статті

Як влаштовані двигуни FSI, GDI, HPi або IDE: особливості двигунів з безпосереднім впорскуванням

Потужність та економічність будь-якого ДВЗ залежить від того, наскільки ефективно згорає в ньому пальне. Його потрібно подати в циліндри рівно стільки, скільки потрібно, а ще – добре перемішати з певною порцією повітря, необхідного для горіння. Тому будь-яка паливна система – один із найскладніших компонентів двигуна. Особливо якщо впорскування в машині — безпосереднє. У Volkswagen, наприклад, […]

Вихід з ладу гідропідсилювача керма – чому так стається?

Така деталь, як гідропідсилювач керма, працює тихо і непомітно, полегшуючи водієві управління транспортним засобом. Якби його не було, довелося б прикладати великі зусилля при поворотах. Попри непомітність роботи і довгий ресурс служби, гідропідсилювач керма потребує пильності з боку водія. Вчасно помітити його несправність важливо для безпеки руху, адже в разі поломки гідропідсилювача кермо може заклинити. […]

ТОП-7 поломок гальм

Гальмівна система автомобіля — цілий всесвіт. У ньому кипить життя та іноді що-небудь ламається. Поломок гальмівної системи дуже багато, ми зібрали для вас список найпопулярніших хвороб гальм, та розповімо, як їх усунути. ТОП-7 несправностей гальм 1. Корозія поршня супорта, заклинювання супорта Прояви: в дорозі автомобіль мимоволі веде в бік після того, як водій натискає педаль […]

Відновлення АКПП як рушійна сила розвитку AISIN. Репортаж з заводу компанії

Завод AISIN у місті Монс (Бельгія), є одним з найважливіших центрів відновлення автоматичних коробок передач в Європі. Він був заснований в 1997 році і з тих пір постійно розвиває свої можливості. Окрім відновлення коробок передач до заводського стану, завод також виробляє мікросхеми для всіх видів контролерів сучасних автомобілів. Пропонуємо вашій увазі наш репортаж з цього […]

Пошкодження стартера через перевантаження: Renault Master (з 2008 р.в.)

Експерти Hella TechWorld дослідили проблему пошкодження стартера в Renault Master (з 2008 р.в.) через перевантаження. Рішення було знайдено. Renault Master: пошкоджений стартер через перевантаження Якщо в Renault Master виявлено несправність стартера, можливою причиною може бути несправний замок запалювання. Зношена або зламана пружина в замку запалювання може призвести до того, що замок запалювання не повернеться у […]

Як зняти двірники та поставити нові: типи кріплень щіток склоочисника

Коли автомобілі отримали вітрове скло, інженерам довелося вигадати, як його чистити. Так і з'явилися склоочисники, прозвані «двірниками». Цей механізм пройшов довгий шлях еволюції – від примітивної механічної щітки з ручним приводом до складного автоматизованого пристрою із різними датчиками. Але він так і не позбувся необхідності періодичної заміни основного елемента. Однак не кожен знає, як зняти […]

ЕГПК: особливості діагностики

Підсилювачі керма діляться на гідропідсилювачі і електропідсилювач. Але зустрічається і їх гібрид - електрогідропідсилювач. Можна сказати, вогонь і полум'я в одному пристрої. У чому особливість саме цього типу підсилювача і як правильно проводити його діагностику - читайте в нашій статті. Що таке ЕГПК Якщо принцип роботи гідро- і електропідсилювача більш менш зрозумілий, то як працює […]

AMC: цікаві факти про виробника ГБЦ з Іспанії (фото)

Чимала кількість автовласників при виході з ладу двигуна вдається до заміни агрегату на контрактний – як до більш бюджетного рішення. Тим не менш, ті, хто то ставить в основу кінцевий результат і надійність, обирають більше варіант якісного капітального ремонту. Бренд, про який сьогодні розповідаємо, спеціалізується на виробництві головок блоку циліндрів (ГБЦ). Отже, зустрічаємо – AMC! […]

Зчеплення: яке буває, як працює, що ламається

Пересічному водієві може і не варто було б займати голову цією інформацією, але він щодня тисне на зчеплення сотні разів. І навіть якщо в нього «автомат», десь у надрах його машини гідравліка та електрика роблять за нього те саме. Тож рано чи пізно настає день, коли зчеплення потребує ремонту. Як відкласти цю подію і що […]

Паливна система common rail: як вона влаштована, її плюси та мінуси (+історія)

Спочатку дизельні двигуни призначалися для вантажівок, але пізніше набули активного поширення і на легкових автомобілях. Цьому сприяв розвиток технологій, які зробили дизель компактнішим, потужнішим, надійнішим та екологічнішим. Одним із таких проривів стала паливна система common rail (коммон рейл). Розповідаємо, як працює двигун коммон рейл, як влаштований паливний насос виского тиску common rail та які нюанси […]