Довше та економніше з універсальними вантажними шинами Conti Hybrid HS3 від Continental

, 3 Червня 2014, 11:09

Спеціально розроблена конструкція робить шини Conti Hybrid найбільш пристосованими для перевезень великих вантажів власним автопарком на близькі і далекі відстані. Українські перевізники, серед яких поступово зростає попит на нові технологічні розробки з доведеною  ефективністю, оцінять підвищену надійність і нових шин і скорочення витрат.

Шина для керованої осі Conti Hybrid HS3 діаметром 22,5 дюйма стане першою в сім’ї  Conti Hybrid. У порівнянні зі своїм попередником, збільшений об’єм протектора ("Plus Volume Pattern") нової шини видовжує її пробіг аж на 17%. Збільшений об’єм протектора також відчутно зменшує опір коченню, спричинений надлишковою гнучкістю, що робить нову Conti Hybrid HS3 надійною універсальною шиною для різних типів дорожнього покриття.

Приховані, діагонально розміщені  в основі протектора ламелі надають більшої керованості на вологому дорожньому покритті і не втрачають своїх властивостей протягом всього терміну експлуатації. Зміцнена плечова зона робить шину для керованої осі Conti Hybrid HS3 легкокерованою і маневреною, знижуючи при цьому гнучкість конструкції протектора. Використання нової  гумової суміші в боковинах зменшує нагрівання шини, що скорочує витрати пального.

Високий рівень надійності, необхідний за щільного трафіку під час перевезень, бездоганні характеристики керованості на вологому дорожньому покритті протягом всього терміну експлуатації та відмінні показники гальмування роблять нову шину для керованої осі Conti Hybrid ідеальною для мішаного циклу. Окрім універсальності, нова шина Conti Hybrid HS3 виконує основні завдання німецького виробника Continental: максимальний термін експлуатації та зменшення витрат пального.

Цільний преміальний каркас,  збільшена товщина  протектора, чотирирівневий дельтоподібний брекер та підсилена конструкція бортового кільця шини гарантують максимально довгий строк придатності та надійності. Крім того, конструкція нової універсальної шини компенсує збільшену вагу сучасних вантажівок з двигунами стандарту Євро-6. Візуальний індикатор розвалу-сходження (Visual Alignment Indicator) полегшує виявлення некоректної установки шини, завдяки спеціальним позначкам на протекторі.

Технологія відновлення протектора надає можливість зменшити витрати на утримання автомобільного парку. Як і всі нові вантажні шини Continental, Conti Hybrid HS3 обладнана запатентованою технологією AirKeep®, що запобігає втраті тиску.

Нова шина для керованої осі Conti Hybrid HS3 діаметром 22,5 дюйма для використання в усіх умовах буде доступна не менше ніж у 8 типорозмірах до кінця 2014 року.

-    Conti Hybrid HS3 385/55 R 22.5
-    Conti Hybrid HS3 385/65 R 22.5
-    Conti Hybrid HS3 275/70 R 22.5
-    Conti Hybrid HS3 315/70 R 22.5
-    Conti Hybrid HS3 315/70 R 22.5 XL
-    Conti Hybrid HS3 315/80 R 22.5
-    Conti Hybrid HS3 295/80 R 22.5
-    Conti Hybrid HS3 12 R 22.5

На ілюстрації: Нова універсальна шина Conti Hybrid діаметром 22,5 дюйма для змішаного циклу.

Коментарі

Коментар повинен бути довжиною не менше 5 символів!

Будь ласка, акцептуйте правила!

Ще ніхто не прокоментував цю статтю. Будьте першим!