На панелі приладів автомобілів з рульовою електрорейкою (з ЕПК та ЕГПК) періодично з'являються значки. І якщо деякі з них, наприклад, значок непристебнутого ременя або нестачі бензину, цілком зрозумілі, то деякі символи або комбінації символів виглядають як зашифроване послання з інших світів. Щоб випадково не викликати дощ або Локі, намагаючись розшифрувати помилку "Check", краще зверніться до […]

ГПК — це друг рульової рейки. Якщо вона раптово зламається, бути біді. Як не опинитися сам на сам посеред поля зі зламаним підсилювачем? Існують прийоми та лайфхаки, які уповільнюють знос та попереджують несправності ГПК. Про них  читайте у цій статті. 1. Якщо хочете довгого та щасливого життя для насоса ГПК, не варто утримувати кермо у […]

Зима - гарна пора року для тих, хто встиг до неї підготуватися. Для автомобілістів початок зимового періоду асоціюється з різними труднощами - потрібно заздалегідь поміняти гуму, перевірити стан всіх систем автомобіля, замінити літні технічні рідини на морозостійкі. Якщо вчасно не вирішити завдання з підготовки автомобіля до зими, ймовірність виникнення несправностей збільшується в десятки разів. Щоб […]

Ми знаємо, що десь під автівкою є підвіска. Що таке підвіска й чому підвіска Макферсона така популярна, читайте у цій статті. Що таке підвіска Підвіска автомобіля — це система механізмів, вузлів та деталей. Складається вона з пружних та напрямних елементів, які амортизують автівку. Підвіска - це частина ходової, та сполучна ланка між шляхом та кузовом […]

Вже кілька десятиліть автолюбителі з піною біля рота сперечаються, які машини краще — передньо- чи задньопривідні. Адепти передньопривідних авто пророкують, що задньопривідні машини скоро взагалі зникнуть з авторинка, а їхні опоненти називають авто з переднім приводом недомашинами для недоводіїв. Трохи про привід Почнемо з того, що ж таке привід. Якщо коротко, привід — це певна […]

Гідропідсилювач керма — надійний помічник і вірний друг водія. Він полегшує поворот керма, робить водіння плавним і комфортним. Але щоб ГПК служив вам вірою та правдою якомога довше, про нього теж потрібно дбати. Що таке олива ГПК Сама олива у гідропідсилювачі, по суті, допомагає обертанню керма, передаючи зусилля від керма на колеса за рахунок тиску […]

Рульові тяги з'єднують рульовий механізм та колесо, саме через них водій передає обертальне зусилля від рульового механізму на колеса. Проблема тільки у тому, що рульовий механізм закріплений на кузові нерухомо, а колеса підвішені пружно й під час руху переміщуються у трьох площинах. Як з'єднати рухомі колеса та нерухомо закріплений рульовий механізм? Особливості конструкції рульового наконечника […]

Якщо ваш автомобіль загримів, та й ще при цьому став погано керованим і “ватним”, поплив розвал-сходження, варто подивитися на сайлентблоки. І разом на деталі, які через них з’єднуються. Де шукати сайлентблоки, як зрозуміти, що вони зношені і що з цим робити — розбираємось у статті. Сайлентблоки (від англ. silent — тихий, безшумний) — це нерозбірні […]

Половина сучасних автомобілів обладнується гідропідсилювачем керма. Завдяки цьому великому — у масштабах автомеханіки — винаходу кермувати стало набагато легше, у керма підвищилася гострота й управління стало більш плавним. Конструкція гідравлічної рульової рейки передбачає гідроциліндр, розділений поршнем на дві порожнини. У залежності від того, куди повертається кермо, олива подається або до правої, або до лівої порожнини. […]

Протікання гідропідсилювача керма - часта проблема, з якою хоча б раз стикався кожен водій. У такому разі більшість професійних механіків радять звертатися до спеціалізованих СТО, щоб перевірити рульове управління та усунути течу. Але є й ті, хто радять використовувати герметики-присадки, які, нібито, усувають протікання і продовжують термін служби всіх вузлів гідропідсилювача. І кому вірити? Давайте […]