Для того, щоб отримати правильну відповідь на це питання, спочатку потрібно визначитися з потребами. Як часто ви користуєтесь машиною взимку? Наскільки холодні зими у вашому регіоні? і т. д. Вибір системи обігріву, звичайно, залежить від ваших можливостей. Не виключено, що ви думаєте, навіщо мені обігрівач, якщо моя машина чудово запускається з першого разу? У такому […]

Дизельні автомобілі мають масу переваг перед бензиновими аналогами: більший ресурс ДВЗ, відмінна тяга (особливо, якщо мотор з турбіною), менший рівень витрати палива. Основною відмінністю дизельного двигуна від бензинового є спосіб займання паливно-повітряної суміші. У бензинових моторах спалах відбувається за рахунок іскри від свічки запалювання. У дизельному ДВЗ іскра не потрібна, займання відбувається за рахунок сильного […]

Кожен автовласник найбільше хоче, щоб його автомобіль завжди знаходився у справному стані та був готовий до поїздки будь-якої миті. Для цього від водія потрібно: своєчасно здійснювати технічне обслуговування; використовувати тільки якісні розхідники та запчастини; не перевищувати експлуатаційних обмежень; вчасно звертатися до сервісу, якщо виникають сумніви у справності якоїсь системи авто. Але, що не менш важливо, […]

Власники авто з турбованими двигунами мають ряд істотних переваг: більша потужність, менша витрата палива, а відповідно і менша кількість шкідливих викидів, кращий крутний момент. При чому шанувальниками турбованих двигунів стають не тільки любителі швидкості. У сучасному світі економія фінансів та турбота про навколишнє середовище відіграє не останню роль при виборі авто. Тому турбовані двигуни набули […]

Роторна пара, робоча пара насоса ГПК, пара ротор-статор — назв багато, але принцип роботи один. Це серце насоса, яке створює тиск і забезпечує безперервну циркуляцію гідравлічної рідини в системі ГПК. Основні технічні характеристики роторної пари Роторна пара насоса ГПК розташована всередині корпуса агрегата і складається з трьох елементів — статора, ротора і пластинок. Статор — […]

Автомобільний двигун – це складний агрегат, системи якого тісно взаємопов'язані між собою. Ресурс двигуна досить великий, але він неминуче скоротиться, якщо власник автомобіля не виконуватиме своєчасне обслуговування. Заміна фільтрів, рідин, елементів ГРМ – все це необхідно робити вчасно. Але не менш важливо, щоб водій завжди був уважним та звертав увагу на: колір вихлопних газів; кількість […]

Кермова рейка - це центральний агрегат кермового управління автомобіля, який пов'язує кермову колонку з тягами і перетворює крутний момент на кермі в поворот коліс. В цій статі ми розповімо про те, що більще за все ми не любимо в кермових рейках – про несправності. Читайте, якщо хочете вберегти автомобіль від серйозних поломок, а себе – […]

Ви підходите до свого автомобіля, відчиняєте двері, сідаєте, пристібаєте ремінь безпеки, вставляєте ключ у замок запалювання, повертаєте його і двигун запускається. Так це виглядає для звичайного водія. Але насправді в запуску двигуна задіяно багато систем, вузлів, агрегатів у певній послідовності. Вам не потрібно думати про це, автомобіль зробить все самостійно. Але серед численних передпускових перевірок […]

З кожним роком автомобілі стають все більш екологічними: зростають вимоги стандартів, впроваджуються нові технології. Однак те, що добре на новому автомобілі, на вживаному часто стає проблемою для власників. Приклад тому – сажовий фільтр. Будова фільтра сажі Сажовий фільтр встановлюється на дизельних двигунах, що відповідають стандартам від ЄВРО-4 та вище. Він створений для зниження кількості мікрочастинок […]

Коли ви обертаєте кермо – автомобіль повертає, та замислюватися про те, що саме відбувається в цей момент усередині автомобіля, немає жодної необхідності. Адже в повороті коліс автомобіля задіяно чимало агрегатів та механізмів: Рульова колонка; Рульова рейка; Механізм, що полегшує водієві обертання керма: насос гідропідсилювача (у системах ГПК) або допоміжний електродвигун (в системах ЕПК); Різні датчики […]