Список статей Теги - bilstein

Канавки на корпусі амортизатора. Важлива інформація

Окремі оригінальні амортизатори, як і деякі амортизатори BILSTEIN B4, B6, B8, мають на корпусі спеціальні канавки для стопорного кільця тарілки пружини. Практика свідчить, що не всі майстри до кінця добре розуміють їх призначення, через що дозволяють собі довільність у монтажі. Зауважимо, що тут йдеться не про підвіску, що забезпечує можливість регулювання кліренсу, а саме про […]

Робіть щось добре і говоріть про це, щоб і інші долучалися до доброї справи

Українській команді BILSTEIN пощастило долучитися до доброчинної місії Молодіжного центру святого Івана Боско, що у Львові. Ми провели перший семінар-тренінг про основні технології амортизації в сучасних підвісках автомобілів для курсу автомеханіків професійно-технічного центру Св. Iвана Боско. Йшлося про технології сучасного оригінального обладнання: однотрубні та двотрубні газові амортизатори, модулі, пружини пневматичної підвіски та про практичні й […]

Професіоналам автосервісу. Відбійник – таємний суперагент підвіски

Для ефективної роботи підвіски стан периферійних деталей системи так само важливий, як стан та якість амортизаторів чи пружин. І першим кандидатом на «найкращу роль другого плану» є буфер стиснення або «відбійник». Деталь, що мусить витримувати постійні навантаження. Відбійник – еластичний буфер, який монтується зверху на поршневий шток і пом’якшує вплив механічного навантаження на амортизатор під […]

Залишайся оригінальним з BILSTEIN

Купуй продукцію BILSTEIN та отримай фірмові подарунки! Детальні умови пропозиції дізнавайся у свого торгового представника та на сайті: https://www.autotechnics.ua/b2b/ Вдалих покупок!

Калібрування електронних систем після робіт з підвіскою

Неможливо уявити сучасний автомобіль без різноманітних електронних систем, що забезпечують комфорт та безпеку водія. З кожним роком їх все більшає у нових поколіннях автомобілів і не лише преміум-класу. Тому майстерні часто питають: "Чи справді потрібно завжди заново відкалібрувати ці системи після робіт з підвіскою?"                        […]

Спростування міфів довкола амортизаторів та підвісок від спеціалістів BILSTEIN

Чи потрібно «прокачувати» амортизатори перед монтажем? Чи трісне пневмопружина при підйомі автомобіля з працюючим двигуном? Як зарадити «ранковій хворобі» амортизаторів? Про амортизатори та пневмопідвіску існує чимало міфів та упереджень, зазвичай, через поверхневі знання предмету та звичку переповідати чутки, не звіряючись з першоджерелами. Загалом можна укласти вже цілу «Збірку популярних міфів про підвіску». BILSTEIN міг би […]

Онлайн-семінари від BILSTEIN

Звертаємо увагу на ще одну можливість послухати онлайн-семінари від BILSTEIN (семінари англійською мовою для інтернаціональної аудиторії). Це може бути цікаво тим, хто має достатній рівень англійської та розуміється в темі амортизаторів та підвіски. Щоб прийняти участь в онлайн-семінарі треба зареєструватися на сайті і обрати тему і дату. Після реєстрації, Вам пришлють посилання для входу в […]

Акція: Весна у стилі BILSTEIN!

Встигни обрати собі футболку з нової колекції “BILSTEIN-Best Colors-2021”! Щоб отримати футболку*** треба впродовж терміну дії акції купити продукції BILSTEIN на 10000 грн.** *Акція діє з 1 квітня до 31 травня або до закінчення запасу футболок у дистриб’ютора! Встигніть отримати бажану футболку! ** у мережі офіційних українських дистриб’юторів BILSTEIN. ***один клієнт може отримати максимум 4 […]

Maserati у своєму спортивному авто покладається на технологію BILSTEIN DampTronic® X

Інновації, пристрасть та унікальність визначають оновлення уславленої марки А модель Maserati MC20 – прекрасне та швидке, як блискавка, уособлення нової ери Maserati. Це справжня технологічна коштовність, де поєднано високу майстерність та технології, елегантність та потужність. З двох-турбінним V6 двигуном потужністю 630 к.с., який Maserati вперше зробили після 20-річної перерви, та вагою меншою за 1.500 кг. […]

BILSTEIN: Ремонт пневмопідвіски МB, W211/S211

Власники Mercedes E-класу, моделей W211/S211 з пневмопідвіскою, звикли до високого комфорту та зразкової керованості підвіски. Тимчасом вже наймолодшим моделям цього ряду минуло по десять років, на одометрах шестизначний кілометраж, система достатньо зносилась і потребує ремонту. Ремонт оригінальними деталями більшості власників вже видається занадто дорогим, та все ж майстер може аргументовано підказати розумний спосіб зекономити та […]