С сегодняшнего дня (8 мая 2018 года) Европейский Союз будет применять антидемпинговые пошлины на определенные грузовые и автобусные шины китайского производства. Cогласно постановлению Европейской Комиссии №2018/683 от 4 мая 2018 года временные антидемпинговые пошлины в размере от 52,85 до 82,17 евро за шину будут взиматься с новых шин, а также шин с восстановленным протектором с индексами нагрузки, превышающими 121.

Пошлинами будут облагаться шины, произведенные в Китайской Народной Республике и подпадающие под CN-коды 40112090 и 40121200 (TARIC-код 4012120010). Действие постановления распространяется на все страны, являющиеся членами Европейского союза, сроком на шесть месяцев.

Самый низкий уровень пошлин составляет 52,85 евро, и он будет применяться к шинам, поставляемым с двух китайских заводов Hankook Tire. Шины для грузовых автомобилей и автобусов, выпускаемые Giti Tire в Китае, будут облагаться пошлинами в размере 57,42 евро за шину, тогда как с шин, производимых в Китае для брендов Bridgestone, Goodyear, Michelin, Toyo и Triangle Tire, будут взиматься пошлины в размере 62,79 евро за шину.

Продукция Pirelli и другие марки шин компании ChemChina будут облагаться пошлиной в размере 64,13 евро за шину, тогда как самый высокий сбор в размере 82,17 евро будет применяться к продуктам Xingyuan Tire Group и «всех других компаний».

Напомним, что введение пошлин в отношении грузовых и автобусных китайских шин последовало за антидемпинговым расследованием Еврокомиссии, начатым в августе 2017 года в ответ на жалобу «коалиции против недобросовестного шинного импорта», представляющей интересы европейских производителей.

Марта Шангина

Европейская комиссия вводит антидемпинговые пошлины на китайские TBR-шины