В октябре этого года завод Vredestein в Энсхеде (Нидерланды) сократит производство легковых шин с 13,5 до 11 тысяч штук в день, тогда как пять лет назад предприятие выпускало 18 тысяч шин этой категории ежедневно.

В этом месяце Vredestein сократила 70 временных работников, и местные СМИ пишут, что сокращения могут продолжиться в ближайшие месяцы.

В августе прошлого года финансовый директор Apollo Гаурав Кумар подтвердил, что компания намерена сократить производство легковых шин на заводе Vredestein в Энсхеде, поскольку увеличивается выпуск шин этой категории на недавно открытом предприятии в Дьендьешхаласе (Венгрия), который способен выпускать продукцию при менее высоких производственных затратах. При этом он подчеркивал, что компания не намерена перенести все производство в Венгрию, и в Энсхеде со временем больший акцент будет делаться на шинах других категорий, к примеру, сельскохозяйственных.

В Apollo говорили, что в будущем мощности завода в Энсхеде, скорее всего, продолжат снижаться. При этом в компании подчеркивали, что будет увеличена пропорция шин премиум-класса в объемах производства, и все большее значение будут приобретать шины для сельскохозяйственной техники.

Как отметил директор завода Ерун Вилберс (Jeroen Wilbers), рентабельность автомобильных шин диаметром 13 и 14 дюймов в Европе сейчас настолько мала, что больше нет практического смысла выпускать их в Энсхеде, и это производство будет перенесено в Венгрию или Индию.

Новости о сокращении производства вызвали беспокойство среди рабочих завода, но менеджер по персоналу Йохем Овердейк (Jochem Overdijk) отметил, что для этого нет причин. «Я понимаю ваши страхи, но надо помнить, что Apollo инвестировала в завод 715 миллионов евро за десять лет после приобретения. Они бы этого не делали, если бы не видели пути развития для предприятия», - заявил он.

Завод Vredestein с 1990-х годов поставлял шины только на вторичный рынок, но четыре года назад он снова вышел в сектор первичной комплектации. «Рентабельность работы по этому направлению небольшая, однако автомобилисты при замене часто выбирают шины такого же бренда, как те, что были установлены на их машину на заводе, - отметил г-н Вилберс. – Сейчас мы комплектуем автомобили от VW, Mercedes, Audi и Ford».

Завод также выпускает модель Vredestein Space Master, которая используется в качестве «запаски» на автомобилях от таких престижных брендов, как Porsche.

В Энсхеде расположен один из научно-исследовательских центров Apollo, чей штат в последние пять лет был увеличен с 50 до 150 человек. Комплекс разрабатывает шины различных категорий, чьи прототипы изготавливаются на расположенном рядом заводе.