Коли мова заходить про гальмівну систему автомобіля, з'являється безліч суперечливих питань. На щастя, є фахівці, які здатні розвіяти міфи і спростувати недостовірну інформацію.

Стефан Бахманн - керівник підрозділу компанії MEYLE, який займається розробкою компонентів гальмівної системи та системи рульового керування відповів на деякі з них:

• Автомобільна галузь постійно змінюється. Які тенденції та напрямки розвитку виділяє для себе компанія MEYLE?

Компанія MEYLE бачить чітку тенденцію до більш чутливого сприйняття різних звуків і шумів в автомобілі. І це легко пояснити, особливо з урахуванням розвитку електричного транспорту: коли не чути шуму двигуна, водій більш чутливий до сприйняття інших звуків в автомобілі. Тому непомітний раніше шум працюючих гальмівних механізмів тепер сприймається як дратівливий. Крім того, не останню роль відіграють зростаючі вимоги до скорочення шкідливих викидів. В даному випадку основна проблема полягає у виникненні пилу - продукту зносу гальмівних колодок. Тому в найближчі роки науково-дослідницька діяльність MEYLE буде зосереджена на вирішенні цієї задачі. Подібні вимоги, а також підвищення ефективності та стабільності роботи гальмівних колодок і дисків - ключові завдання, що стоять перед галуззю.

• Чи дійсно шум при гальмуванні це погана ознака? Як можна мінімізувати шум на стадії проектування компонентів гальмівної системи?

Насправді скрип гальм зовсім не означає, що гальмівна колодка або диск вийшли з ладу. Просто гальмівна система складається з контактуючих одне з одним деталей, схильних до механічного зносу. І замість повідомлення на панелі приладів про певний рівень зносу ви чуєте цей неприємний звук. Як правило, чим «спортивніші» гальмівні колодки, тим сильніше вони будуть скрипіти при гальмуванні. Збільшення навантаження при спортивному стилі водіння підсилює вібрації гальмівних колодок і дисків у певному частотному діапазоні, і це може сприйматися як дратівливий скрип.
Крім того, компоненти автомобіля, що розташовані поряд, такі як сайлентблоки важеля підвіски, зношуються, і відповідно вібрації передаються до зовнішніх елементів ходової частини - гальмівного механізму.

Однак, скрип гальм все-таки може вказувати на те, що в гальмівній системі є несправність або ж її компоненти неправильно встановлені. Тому при виникненні таких ознак варто звернутись до спеціаліста для перевірки автомобіля.

• Які фактори впливають на гальмівні колодки? Та як стиль водіння позначається на їхньому виборі?

Коли ми говоримо про гальмівні колодки, то перш за все проводимо межу між класичним і спортивним стилем водінням. Адже звичайному водієві важливий комфорт, а любителеві спортивного водіння - ефективність гальмування. Зважаючи на це, Meyle розробила лінійки MEYLE-ORIGINAL і MEYLE-PD, аби запропонувати підходящий продукт водіям кожного типу.

Гальмівні колодки MEYLE-ORIGINAL дозволяють максимально знизити рівень шуму при гальмуванні. В свою чергу у MEYLE-PD акцент зроблений на ефективність та швидку реакцію, що є важливим аспектом при спортивному водінні.

У новому поколінні гальмівних колодок MEYLE-PD вдалося поєднати обидві якості, створивши продукт, який забезпечує високу ефективність гальмування та низький рівень шуму.

• Які особливості колодок MEYLE-PD нового покоління?

У гальмівних колодках MEYLE-PD адаптовано фрикційний матеріал та поліпшенні технічні характеристики. Також змінена сама конструкція гальмівних колодок - стан і розміри фаски та прорізи на фрикційних накладках оптимально підібрані до різних типів автомобілів. Крім того, нові гальмівні колодки MEYLE-PD комплектуються трьох-, чотирьох- або п'ятишаровими пластинами в залежності від призначення. Ці пластини знижують рівень вібрації, а значить зводять до мінімуму можливість появи шуму. Час гальмування також є дуже важливим: для отримання оптимальних гальмівних характеристик гальмівні колодки і гальмівний диск повинні відповідати один одному. Для зменшення часу гальмування при виробництві колодок застосовуються два процеси в залежності від складу матеріалу фрикційної накладки: випалювання (остаточна термообробка) або нанесення спеціального покриття на поверхню гальмівних накладок.

BusMarket Group - офіційний дистриб’ютор продукції бренду MEYLE в Україні. Замовляйте продукцію бренду MEYLE в онлайн каталозі BMParts

Стаття підготовлена за матеріалами компанії MEYLE

Компанія BusMarket Group – лідер із продажу запасних частин для легкого комерційного транспорту. Центральний офіс компанії знаходиться у місті Луцьку. Із 2017 компанія BusMarket Group входить до закупівельного союзу Global One Automotive GmbH. Компанія має філіали у містах Львові, Івано-Франківську, Чернівцях, Хмельницькому, Хусті та розподільчий центр у місті Києві. Деталі на сайті