Компанія Rheinmetall Automotive представила інноваційні пружини зі склопластику, з якими на початку квітня електричний концепт Mercedes-Benz Vision EQXX проїхав більше тисячі кілометрів без підзарядки з німецького Зіндельфінгена в місто Кассіс на півдні Франції. На кінцевому індикаторі заряду батареї показував 15%, тобто Mercedes змогли створити машину з розрахунковим запасом ходу 1150 км в умовах дороги загального користування.

Крім безпрецедентного низького коефіцієнта лобового опору, тонких коліс, компактної та легкої тягової батареї, та навіть підрамника, виготовленого за технологіями біологічного моделювання, в цьому електромобілі також використовується інновація від компанії Rheinmetall - зміцнені скловолокном пластикові пружини. Вони мають форму зигзага замість спіралі і забезпечують електрокару необхідний рівень повздовжньої  та поперечної стійкості. У порівнянні зі стандартними стальними пружинами технологія Rheinmetall дозволила зменшити непідресорні маси на 75%.

Зигзагоподібні пружини не вимагають зміни структури підвісок і теоретично можуть встановлюватися замість стандартних пружин. Крім того, відмова від металу посилила корозійну стійкість пружини і, як заявляють представники Rheinmetall, позитивним чином вплинула на тривалість їх служби.

Rheinmetall збирається і дальше вдосконалювати свою нову технологію. Компанія вже отримала замовлення на склопластикові зигзагоподібні пружини від інших автоконцернів, а кінцева метою є запуск інноваційних пружин у серійне виробництво.