Компанія Continental AG розробила безпілотний електричний тест-кар, призначений для вимірювання гальмівних характеристик шин легкових автомобілів.

Тест-кар AVA (Analytic Vehicle AIBA) створений для використання у критому комплексі AIBA на полігоні Contidrom у Німеччині. Згідно з даними Continental, нове обладнання дозволяє з високою точністю оцінювати ефективність маневрування та гальмування шин на сухій та мокрій поверхні, а також тестувати їх незалежно від конкретної моделі автомобіля в контрольованих та відтворюваних умовах.

«Завдяки цьому у Continental є один з найпередовіших і найточніших у світі методів випробувань шин на гальмування», – заявила компанія.

В даний час тест-кар AVA знаходиться у флагманському науково-дослідному центрі Continental Contidrom неподалік Ганновера.

«Наш аналітичний автомобіль AVA допомагає ще детальніше аналізувати характеристики наших шин преміум-класу та систематично розвивати їх», – пояснив д-р Борис Мергелл (Boris Mergell), керівник відділу досліджень та розробок шин Continental.

Для випробувань на гальмування шин AVA розганяється до тестової швидкості 65 км/год за допомогою електромагнітного лінійного приводу, створеного за технологією американських гірок. Потім проводиться кілька автоматичних випробувань на гальмування. Система приводу AVA оснащена двома осями з електроприводом, які живляться від високопродуктивного акумулятора і дозволяють підтримувати постійну швидкість, в той час як обертання шин, що тестуються, на третій осі систематично зупиняється. Інтегрована гальмівна система створена з використанням технології Continental Brake-by-Wire і сигнал про гальмування передається в електронному вигляді, що забезпечує швидкий відгук системи, необхідний для здійснення високоточних вимірювань.

«Наш тест-кар AVA точно визначає передачу сил між шиною та поверхнею дороги у процесі гальмування, – пояснив відповідальний за глобальні випробування шин Continental Мелетіс Шігакіс (Meletis Xigakis). – За допомогою цієї технології ми вимірюємо всі сили, що діють між шиною та поверхнею дороги під час гальмування».

Дані, отримані в результаті випробувань, дозволять Continental з високою точністю порівнювати шини, щоб оптимізувати їх для різних умов та сфер застосування, додав Сігакіс.

Комплекс AIBA працює з 2012 року та включає 75-метрову випробувальну трасу, що пропонує до п'яти типів дорожніх покриттів для перевірки гальмування.