У той час, коли активна підвіска все частіше використовується в легкових автомобілях, а напівактивні рішення присутні в більшій кількості транспортних засобів, ніж будь-коли раніше, компанія KYB у співпраці з Citroën представляє нову концепцію підвіски на основі пасивних амортизаторів, яка здатна досягти дуже високої продуктивності зі значно меншими витратами.

Система була розроблена та використана як оригінальне заводське обладнання в новому Citroën C5 Aircross, конвеєрне виробництво якого почалося в у 2017 році. Цей автомобіль був номінований на нагороду «Автомобіль року 2019» і отримав нагороду CarWow Comfort Award 2019. Цей успіх приніс KYB престижну нагороду «Supplier Excellence» від PSA.

До цього часу дана технологія використовувалася лише на конвеєрі для нових автомобілів, однак у 2022 році вона буде доступна в KYB Europe як запасна частина – артикульні номери 3348095 та 3448033. KYB є єдиною компанією, яка пропонує ці запчастини на вторинному ринку. Понад 150 000 автомобілів Citroën C5 Aircross, оснащених системою подвійного гідравлічного демпфера, зараз використовуються на європейських дорогах.

Завдяки цій технології повний робочий цикл амортизатора можна розділити на три фази, в яких він забезпечує різні характеристики та параметри демпфування. Перша фаза - демпфування в середній частині ходу штока поршня амортизатора. У цій робочій зоні основні клапани (клапан поршневого штока та нижній клапан) забезпечують достатню силу демпфування. Друга і третя фаза відповідають крайнім положенням ходу штоку (стиск і відбій), де система подвійних гідравлічних демпферів відповідає за додаткове поглинання енергії.

Така особливість конструкції дозволяє основним клапанам амортизатора забезпечувати комфорт водіння в простих дорожніх умовах, а два гідравлічні демпфери включаються в роботу при виникненні більш складніших ситуацій на дорозі, таким чином підвищуючи як комфорт, так і ефективність амортизації. Щоб досягти найкращих можливих результатів обидва гідравлічні демпфери – і стиску, і відбою - повинні забезпечувати адекватне поглинання енергії та мати дуже точну роботу. Саме це сповільнення забезпечує безпрецедентний рівень комфорту та те, що PSA описує як «ефект летючого килима», оскільки автомобіль ніби зависає над нерівностями на дорозі.

Джордан Дей, менеджер з маркетингу KYB Europe aftermarket, пояснює, що «доступність цієї технології для вторинного ринку є важливим доповненням до нашого існуючого асортименту та дозволить автомобілістам продовжувати насолоджуватися відзначеним нагородами комфортом, який пропонують ці амортизатори. Це ще один чудовий приклад того, що KYB знаходиться в авангарді досліджень і розробок рішень для оригінальної підвіски».