“Яким фреоном можна заправляти кондиціонер в авто? А можна не рідний фреон залити в систему?” Такі питання ми чуємо іноді від клієнтів. Наша людина завжди шукає вихід із ситуації, його не лякають технічні складності, він готовий на експерименти. І це часто себе виправдовує. Коли немає відповідних комплектуючих, а заміна агрегату може вилитися в копієчку.

Давайте тепер розберемося - чи треба експериментувати з фреоном?

Щоб дізнатися, яким холодоагентом заповнена система, подивіться на наклейку під капотом. Там будуть вказані правильні дані. Саме таким і потрібно заправлятися.

Які бувають типи фреону

Холодоагенти для автокондиціонерів бувають трьох видів:

• R-12 - це "найдревніший" з існуючих. Активно застосовувався до кінця минулого століття. Сьогодні практично не використовується по екологічним нормам. Оскільки він активно руйнує озоновий шар.
• R-134a - цей холодоагент прийшов на заміну R-12. Найбільш поширений на сьогодні. Застосовується в більшості автокондиціонерів.
• R-1234yf - новий екологічний холодоагент. Він використовується з 2011 року за євростандартами.

Зверніть увагу, що на компресорі виробник теж залишає маркування з типом холодоагенту. І тип фреону на компресорі може не збігатися з наклейкою під капотом. Орієнтуватися завжди потрібно на дані під капотом. Дозволяється використовувати компресор з іншим типом фреону, але слід замінити оливу у всій системі.

Ми рекомендуємо заправляти автокондиціонер своїм типом холодагенту. Інакше є ризик, що продукти реакції несумісності оливи і фреону заклинять автокондиціонер. І заміна агрегату обійдеться вам в рази дорожче. Такі експерименти краще не проводити.

Краще рішення - звернутися на перевірене СТО, де фахівці продіагностують систему кондиціонування, перевірять кількість холодоагенту, промиють шланги і замінять деталі, що вийшли з ладу. Ремонт та заправку автокондиціонера довіряйте СТО з досвідом та спеціалізованим обладнанням.

Як часто потрібно заправляти кондиціонер в автівці?

Заправку автокондиціонера треба робити раз на два роки. Це пов'язано з особливостями самого агрегату. Справа в тому, що в автокондиціонері використовуються гумові шланги, які самі по собі пропускають фреон. Таким чином з абсолютно справної конструкції щорічно випаровується до 15% холодоагенту.

Виробники гумових трубок закладають різний час природнього випаровування фреону:

• Японські - 2,5 року;
• Німецькі - 2 роки;
• Американські - 1,5 року.

Тому заправляти автокондиціонер бажано раз на два роки. А якщо вашому авто більше 6-ти років, то рекомендуємо проходити щорічну діагностику, щоб вчасно замінювати зношені деталі.

Симптоми і причини витоку фреону

Крім природнього випаровування холодоагенту, також потрібно звертати увагу на несправності кондиціонера, які, на жаль, зустрічаються досить часто.

Якщо фреону недостатньо, то ви помітите це по таким симптомам:

• Кондиціонер погано дме;
• Дме гарячим;
• При включенні чутно шипіння з-під торпеди.

Якщо кондиціонер поводиться подібним чином - не відкладайте відвідування СТО. Адже якщо в системі немає холодоагенту, то трубки і деталі можуть висохнути і вийти з ладу. І тоді однією заправкою вже не обійтися. Ремонт та обслуговування кондиціонера авто довіряйте надійним СТО.

Чому фреон випаровується і витікає? Основною причиною є висохлі та тверді гумові ущільнювачі і трубки. Досить часте явище після зими. Так як під час довгого простою гумові частини не змащуються оливою, пересихають та тріскаються.

Профілактика несправностей кондиціонера

Щоб кондиціонер не підводив вас - стежте за ним і дотримуйтесь таких правил:

1. У сезон, коли він не використовується, наприклад, взимку або пізно восени - включайте раз на місяць його хвилин на 10-15. Це потрібно для того, щоб не пересихали деталі всередині агрегату.
2. Захистіть радіатор авто від дрібного сміття. Поставте додаткову сітку, щоб сміття з дороги не потрапляло всередину.

1. Перед кінцем поїздки, включайте грубку на пару хвилин. Тепле повітря осушить повітроводи і не дасть розмножуватися бактеріям. Не забувайте проводити антибактеріальну обробку кондиціонера, щоб позбутися хвороботворних мікробів і неприємного запаху.
2. Проходьте ТО і діагностику на надійних СТО.

Система кондиціювання дарує нам комфорт і хороше самопочуття, захищає від перегріву і проблем зі здоров'ям. Тому стежте за нею уважно і ремонтуйте при перших ознаках несправностей. Бережіть себе і своїх близьких.

Master-Service