Протягом останніх тижнів новітні інструменти, представлені брендом Magneti Marelli, працювали в дружній автомайстерні нашої редакції. Три акумуляторні гайковерти, а саме серія E-Lion, були протестовані в реальних робочих умовах. Для чого саме вони використовувалися? Як показали себе? Скільки коштують? Які відгуки вони отримали від механіків? Відповіді ви знайдете далі в цій статті.
Акумуляторні гайковерти - чи працюватимуть вони в автомайстерні?
Акумуляторне обладнання - це, мабуть, найбільш швидкозростаючий сектор ринку інструментів на сьогоднішній день. Щороку виробники представляють інструменти з постійно зростаючою потужністю, крутним моментом і ємністю акумулятора. Крім того, з'являються додаткові функції, які переконують професіоналів, в тому числі механіків, в тому, що акумуляторне обладнання може бути гарною альтернативою провідним пристроям. Чи може сьогодні автомайстерня успішно обійтися без напірних пневматичних шлангів і подовжувачів, що плутаються на підлозі? Ми спробуємо відповісти на це питання лише частково , адже наше випробовування проводилося на обладнанні лише однієї категорії - акумуляторних гайковертах Magneti Marelli.
Лінійка E-Lion складається з трьох гайковертів - маленького E-Lion 1/2" з обертовим моментом 620 Нм, середнього E-Lion 1/2" з обертовим моментом 1700 Нм і великого E-Lion 3/4" для зриву гайок з максимальним обертовим моментом 2400 Нм. Точні технічні характеристики гайковертів ми описали в попередній статті, присвяченій анонсу випробувань.
Тепер перейдемо до власне випробовування. Механіки в автомайстерні з декількома робочими постами отримали три гайковерти Magneti Marelli для тестування з проханням використовувати їх у максимальній кількості операцій, тобто скрізь, де це можливо. Випробування повинно було бути інтенсивним, щоб в найкоротші терміни перевірити різні сфери застосування інструменту.
Випробування гайковертів Magneti Marelli E-Lion - загальні висновки
Після декількох тижнів роботи з інструментами Magneti Marelli механіки були готові поділитися з нами своїми думками про них. Досі в майстерні, де проводився тест, використовувалися акумуляторні інструменти, але меншого формату - такі як шуруповерт, шліфувальна машина або світильники для майстерні. Всі «серйозніші» роботи виконувалися пневматичними гайковертами, підключеними до системи подачі стисненого повітря від компресора. Зміна звичок відбулася не одразу, але з часом механіки переконалися, що замість розгортання напірних шлангів краще користуватися акумуляторними гайковертами. Використовувати акумуляторні гайковерти швидше і зручніше, хоча у випадку довших робіт механіки побоювалися ваги гайковертів, які разом з акумуляторами важать більше, ніж класичні пневматичні гайковерти.
Під час тесту гайковерти завжди були готові до роботи, завдяки тому, що в комплекті з кожним гайковертом йдуть дві акумуляторні батареї. Залежно від обсягу роботи, гайковерти могли працювати від трьох до п'яти робочих днів на повному заряді акумулятора. Заміна акумулятора та підключення розрядженого до зарядного пристрою займає від десятка до кількох десятків секунд. Акумулятори підходять до всіх гайковертів, тому механіки охоче експериментували. На їхню думку, коли акумулятор на 8 А-год від найбільшого гайковерта E-Lion 3/4" під'єднати до гайковерта E-Lion 1/2", то менший агрегат отримає більше потужності. Механікам також було важливо мати можливість підключити акумулятори до інших акумуляторних пристроїв, що використовуються в майстерні. Вони підходять до пристроїв відомої марки на букву «M», але також можна використовувати з інструментом інших марок, придбавши недорогий адаптер. Ми помітили, що такий адаптер з'явився в майстерні вже через кілька днів.
Термін служби акумулятора сильно залежить від того, як використовуються гайковерти. При великому навантаженні акумулятор втрачає заряд швидше, але під час випробовування механіки не розряджали більше одного акумулятора на день. Виробник запевняє, що акумулятора вистачить щонайменше на 1 000 циклів заряджання.
А чим конкретно можуть бути корисні гайковерти серії E-Lion в майстерні? Нижче ми розглянемо кожен з них окремо.
Малий ударний гайковерт E-Lion 1/2” 620 Нм - відгуки
Цей невеликий гайковерт в основному використовувався для простих, невибагливих робіт. Механік сказав, що цей гайковерт найкраще підходить для технічних робіт і болтів меншого розміру, коли мало місця для використання більших інструментів. Для більших корозійних з'єднань призначені потужніші гайковерти, а для більших діаметрів зазвичай вже використовували середній гайковерт з набору. Що ж відкручували чи закручували цим гайковертом? Болти оливного піддону, клапанної кришки, кришки двигуна - всі невеликі болти, які вимагають досить високого моменту зривання на початковій стадії відкручування. Іншими словами, там, де звичайна викрутка не справляється, не потрібно відкручувати гвинти вручну; замість цього ви можете використовувати гайковерт E-Lion 1/2" 620 Нм. Його перевагою є невелика вага - трохи більше 2 кг разом з акумулятором.
Прикладом неочевидного застосування малого гайковерта є закручування гвинтів колісних арок або кришок днища автомобіля. Тут він працює краще, ніж звичайна викрутка, оскільки має ударну дію. В результаті він здатний на завершальному етапі затягнути гвинти більш міцно і стабільно, навіть у вже вироблених отворах. Однак гайковерт не є викруткою і не має заводського тримача для біти, але в майстерні був відповідний тримач.
Кожен гайковерт має перемикач швидкості та напрямку обертання з підсвічуванням, а також світлодіодну лампу для освітлення робочої зони. Функція «СТОП» також є частиною обладнання гайковертів, яка запобігає пошкодженню різьби. Коли гвинт послаблюється, гайковерт зупиняється. Функція активується/деактивується натисканням кнопки.
Гайковерт E-Lion 1/2" 1700 Нм - найбільш універсальний
Це найбільш часто використовуваний механіками гайковерт під час нашого тесту. В автомайстерні в основному виконують роботи з обслуговування гальм і підвіски, а в сезон - ще й заміну шин. Майже кожен автомобіль, що заїжджає в майстерню, потребує зняття принаймні двох коліс, і цей гайковерт ідеально підходить для цієї роботи. Крім того, він використовується для зняття та встановлення компонентів підвіски, де механіки оцінили його портативність (не потрібно боротися з напірним шлангом в обмеженому просторі). Високий момент зривання і компактна конструкція переконали механіків часто використовувати гайковерт, хоча вони визнали, що при тривалій роботі з автомобілем, розміщеним на підйомнику (доводиться працювати в положенні з піднятими руками), вага (3,45 кг разом з акумулятором) не є незначною.
Заявлений виробником високий момент зривання і робочий крутний момент (три режими на вибір) механіки оцінили як реалістичний і, безумовно, цілком достатній в умовах автомайстерні. Цей гайковерт не здався на перезатягнутих колесах великого автобуса, а також відкрутив, наприклад, болт колінчастого валу на двигуні 1.2 PureTech. Згідно з документацією автовиробника, болт затягується з моментом 211 Нм, але на практиці для його зривання зазвичай потрібно докласти набагато більше зусиль.
Недоліки? У механіків кілька разів траплялося, що при інтенсивній роботі гайковертом акумулятор від'єднувався з кріплення. Акумулятор не виходив повністю з гнізда, але від'єднувався, і гайковерт переставав працювати. Довелося повертати його на місце і знову зафіксовувати.
Акумуляторний гайковерт для важких умов експлуатації - E-Lion 3/4" 2400 Нм
Найбільший гайковерт, який пропонує бренд Magneti Marelli - це обладнання для найважчих завдань. Він стане в нагоді, перш за все, в майстернях, які ремонтують вантажні транспортні засоби, сільськогосподарську або будівельну техніку. Майстерня, в якій проводилося випробування, відносно рідко приймає в своїх стінах транспортні засоби, більші за фургони доставки, але гайковерт кілька разів ставав в нагоді в польових умовах, оскільки механіки також обслуговують транспортний парк місцевого підприємця. Високий момент зривання та крутний момент гайковерта E-Lion 3/4" дозволяє швидко відкручувати та закручувати колеса вантажівок. За словами механіків, він дуже добре підійде для мобільної автомайстерні, що надає послуги з ремонту важких транспортних засобів.
Цей гайковерт має більший акумулятор, ніж інші (8 А-год), і, звичайно ж, два в комплекті. В результаті, незважаючи на більш високе енергоспоживання, час його роботи можна порівняти з меншими моделями лінійки E-Lion. Здебільшого для роботи з гайковертом доводиться використовувати дві руки, оскільки він важить понад 4 кг. Як і гайковерт E-Lion 1/2", цей пристрій може працювати в трьох швидкісних режимах, які обираються за допомогою кнопки.
Скільки коштують гайковерти Magneti Marelli E-Lion?
Не можна заперечувати, що успіх на ринку нових інструментів, навіть відомих і улюблених брендів, значною мірою залежить від ціни. Отже, за скільки можна купити гайковерти Magneti Marelli і як вони виглядають на фоні конкурентів? Ми отримали попередні рекомендовані роздрібні ціни від виробника.
Найменший гайковерт E-Lion 1/2″, який буде корисним для простих робіт в майстерні, коштує близько 209 Євро (з валізкою і двома акумуляторами на 4 А-год в комплекті). Більший гайковерт E-Lion 1700 Нм коштує близько 349 Євро, також в комплекті з акумуляторами та валізкою. Найбільший гайковерт 3/4″ коштує близько 499 Євро, але й поставляється з двома більшими акумуляторами на 8 А-год.
У випадку багатьох акумуляторних гайковертів значну частину кінцевої ціни становить вартість акумуляторів. Часто ці пристрої пропонуються без акумулятора, який потрібно купувати окремо. З огляду на те, що в асортименті E-Lion ми маємо два акумулятори в комплекті, прайс-лист здається привабливим на тлі конкуренції з найвідомішими брендами. На нашу думку, за якістю і довговічністю гайковерти E-Lion займуть місце в середньому сегменті ринку - трохи нижче дорогих гайковертів провідних брендів інструментальної індустрії, але значно вище китайської продукції, яку можна побачити в супермаркетах.
Великою перевагою асортименту Marelli є також можливість придбати акумулятори окремо (як ми вже згадували, вони також можуть бути використані для багатьох інших акумуляторних пристроїв в майстерні та за її межами). Ціни привабливі - за менший акумулятор ємністю 4 А-год ви заплатите близько 49 Євро, а за більший на 8 А-год – близько 89 Євро.
Чи будуть акумуляторні гайковерти добре працювати в автомайстерні?
Відповідь на питання, яке лягло в основу нашої публікації, очевидна. Механіки в майстерні, де тестувалися гайковерти, раніше не вважали акумуляторне обладнання особливо необхідним або незамінним. Лише через кілька тижнів після початку тестування вони почали забувати вмикати компресор, коли починали роботу. Це, мабуть, достатня рекомендація для цього типу інструментів.
У багатьох ситуаціях вони прискорюють роботу, полегшують доступ і просто зручні. Можливо, не кожна робота з їх використанням (через вагу обладнання) буде комфортною, але, безумовно, здійсненною. Отже, якщо ви задумуєтеся над тим, щоб купити акумуляторні гайковерти для своєї майстерні, ми рекомендуємо це зробити. Варто спробувати!
Коментарі