Двигуни BlueHDI, які використовуються в основному в автомобілях групи PSA (зараз Stellantis), були популярні протягом багатьох років. Це дизельні двигуни, які відповідають суворим стандартам щодо вихлопних газів. Однак у цих двигунів є свої недоліки, особливою проблемою є обрив ланцюга ГРМ. Чому це відбувається?

Змішана система газорозподільного механізму: інновації та виклики

Двигуни BlueHDI мають змішану системи газорозподілу, в якій ремінь з’єднує колінчастий вал з одним із розподільних валів, а з’єднання між розподільними валами здійснюється ланцюгом. Таке рішення покликане поєднати переваги обох технологій - тиху роботу ременя та довговічність ланцюга. Однак, як виявилося, це рішення також несе з собою деякі проблеми.

Однією з серйозних проблем, з якою стикаються власники автомобілів, оснащених двигунами BlueHDI, є обрив ланцюга ГРМ. Ця проблема в основному стосується двигунів, оснащених ланцюгами шириною 7 мм, які випускалися до кінця 2022 року. Ця несправність може виникнути вже на 60 000 км, хоча найчастіше це відбувається між 80 000 і 120 000 км.

При розриві ланцюга можуть виникнути серйозні внутрішні пошкодження, включаючи деформацію натягувача, пошкодження головки блоку циліндрів, блоку двигуна або камери згоряння. Типовий код помилки, який з’являється в цьому випадку – P0017, що означає відсутність сигналу на розподільному валу.

Чому ланцюг може порватися?

Причин обриву ланцюга може бути кілька, але одна з головних – це його недостатня міцність, особливо у старих моделей з шириною ланцюга 7 мм. З часом, під час експлуатації, ланцюг поступово розтягується, а це означає, що натягувач не в змозі утримувати його у належному натягу. В результаті ланцюг починає деренчати, що є першим сигналом про наближення поломки.

Виробник усвідомив цю проблему та вжив заходів, щоб уникнути її в майбутніх двигунах. У результаті з січня 2023 року PSA представила посилені ланцюги шириною 8 мм, які є більш стійкими до обриву. Однак впровадження нового, ширшого ланцюга також потребувало змін у конструкції інших компонентів двигуна, таких як розподільні вали та коромисла, щоб забезпечити сумісність і підвищити довговічність усієї системи.

Як впоратися з проблемою?

Проблеми з синхронізацією в двигунах BlueHDI виникають в основному через використання змішаної конструкції та недостатню міцність 7-мм ланцюга ГРМ. Хоча нові посилені 8-мм ланцюги PSA, безумовно, знижують ризик поломки, власники старих двигунів повинні знати про ризики та стежити за станом ланцюга, щоб уникнути дорогого ремонту.

Обрив ланцюга може пошкодити весь двигун. Це означає, що водії повинні стежити за станом двигуна, і при перших симптомах або при пробігу, при якому слід міняти ланцюг, якнайшвидше записуватися на СТО.

Також варто встановлювати запчастини, які можуть усунути проблему. Так компанія Dolz пропонує посилені комплекти 7-мм ланцюгів ГРМ (у цього виробника також можна придбати деталі для модернізованого двигуна).

Dolz пропонує номери комплектів SKCC190 (для двигунів із ланцюгом 7 мм), SKCC191 (для двигунів із ланцюгом 8 мм) та SKCC191L (для двигунів із ланцюгом 8 мм, але додатково з розподільними валами та кришками клапанів, тобто ремонтний набір після обриву ланцюга).

Джерело: Dolz