У деяких автомобілях регенерація DPF може бути неможлива як автоматично, так і примусово за допомогою діагностичного пристрою. Сажовий фільтр може бути настільки забитим, що записується код помилки і, в крайньому випадку потужність двигуна може бути знижена.

У таких випадках HELLA рекомендує звернути особливу увагу на термостат охолоджуючої рідини двигуна і клапан рециркуляції відпрацьованих газів (EGR). Для регенерації DPF необхідна температура двигуна не менше 75°C. Несправний термостат може перешкоджати досягненню цієї температури.

В рамках діагностики слід перевірити температурні параметри двигуна за допомогою діагностичного приладу під час тест-драйву. Якщо температура не досягає необхідного значення, може знадобитися заміна термостата охолоджувальної рідини двигуна та термостата EGR. Після заміни слід очистити пам'ять помилок і провести тест-драйв.

Hella TechWorld