Перед літньою поїздкою водії зазвичай перевіряють шини, заправляють автомобіль та пакують валізи. Вони рідше перевіряють рівень оливи, рівень охолоджувальної рідини та стан системи охолодження. Це помилка, адже саме влітку двигун часто працює в найскладніших умовах.

Високі температури, їзда по трасі, кондиціонер, повний багажник або причіп – все це знижує потужність системи охолодження. Коли вона недостатньо ефективно відводить тепло, температура оливи також підвищується. Перегріта олива швидше старіє та гірше захищає двигун.

Якщо говорити коротко:

• Система охолодження впливає не лише на температуру охолоджувальної рідини, але й на температуру оливи.
• Занадто висока температура прискорює деградацію моторної оливи.
• Зношена олива означає слабшу оливну плівку та більший ризик зносу двигуна.
• Влітку проблема посилюється через їзду по автомагістралі, затори, кондиціонер, важкі вантажі та керування причепом.
• Перед довгою поїздкою варто перевірити дату останньої заміни оливи, рівень оливи, рівень охолоджувальної рідини та будь-які видимі ознаки витоків.

Чому двигуну важче працювати влітку?

Система охолодження відповідає за підтримку безпечної температури двигуна. Йдеться не лише про запобігання «закипанню» автомобіля. Важливо підтримувати стабільну температуру всього двигуна, охолоджувальної рідини та оливи.

Влітку це складніше, оскільки радіатор віддає тепло в тепле повітря. Чим вища температура зовнішнього повітря, тим менша його охолоджувальна здатність.

Найбільше навантаження виникає тоді, коли одночасно діють кілька факторів:

• висока температура навколишнього середовища;
• тривала їзда по автомагістралі;
• ввімкнений кондиціонер та затори;
• повне завантаження автомобіля або причепа;
• двигун з турбонаддувом малого об’єму.

У такій ситуації водій може бачити стабільну температуру охолоджувальної рідини, але температура оливи може бути значно вищою, ніж під час спокійної їзди, особливо в заторах, де потік повітря дуже низький. Це важливо, оскільки олива не тільки змащує двигун. Вона також допомагає відводити тепло з ділянок, до яких охолоджувальна рідина безпосередньо не потрапляє.

Перегріта олива швидше втрачає захисні властивості

Олива не тільки змащує двигун. Вона також допомагає розсіювати тепло та підтримувати оливну плівку між металевими елементами.

Коли робоча температура занадто висока, олива старіє швидше. Вона може втратити деякі зі своїх захисних властивостей, гірше утримувати оливну плівку та слабше справлятися з подальшою роботою під навантаженням.

Коли оливна плівка слабшає, зростає ризик прискореного зносу компонентів, що працюють під високим навантаженням, особливо в районі поршнів, підшипників ковзання та турбокомпресора.

Це не обов'язково означає негайну поломку. Часто проблема розвивається поступово. Олива швидше втрачає свій захисний резерв, двигун працює в складніших умовах, а знос деталей може прискоритися.

Чому автомагістраль і спека ставлять такі високі вимоги?
Тривала їзда по автомагістралі є для двигуна більш виснажливою, ніж ви думаєте. Обороти двигуна можуть бути стабільними, але він працює під великим навантаженням протягом тривалого часу. У спекотну погоду, особливо під час руху з причепом або на високих швидкостях, температура оливи може бути значно вищою, ніж під час щоденних поїздок містом.

На високих швидкостях навантаження на двигун зростає. Турбокомпресор працює інтенсивніше, температура вихлопних газів вища, і олива повинна ефективно захищати деталі, що піддаються дуже великим тепловим навантаженням.

Ознаки, які не варто ігнорувати
Проблеми з охолодженням не завжди починаються з червоного індикатора на панелі приладів. Часто попередні ознаки з’являються раніше.

На що слід звернути увагу?

• двигун починає споживати більше оливи після тривалих поїздок у спекотну погоду;
• автомобіль втрачає потужність під час руху з великим навантаженням;
• є ознаки витоку під автомобілем;
• шланги системи охолодження надзвичайно тверді;
• рівень охолоджувальної рідини регулярно знижується;
• з'являється попередження про температуру двигуна.

Попередження на панелі приладів особливо важливі. Якщо загоряється індикатор температури або повідомлення про перегрів, не продовжуйте рух.

У такій ситуації необхідно безпечно зменшити навантаження на двигун, зупинити автомобіль у безпечному місці та, найголовніше, не знімати кришку бачка охолоджувальної рідини, поки двигун гарячий. Система працює під тиском, і гаряча охолоджувальна рідина може раптово вилитися, що створює ризик опіків.

Ці компоненти системи охолодження мають найбільший вплив на температуру оливи.

Температура оливи залежить не лише від самої оливи. Велике значення має працездатність усієї системи охолодження:

• Радіатор – віддає тепло повітрю. Зовнішній бруд, відкладення, корозія, накип або неякісна рідина всередині системи обмежують потік і погіршують охолодження. Рідина повертається до двигуна нагрітою, що також підвищує температуру оливи.

• Термостат – регулює потік охолоджувальної рідини через радіатор. Несправний термостат може призвести до перегріву двигуна або його занадто повільного прогрівання.

• Насос охолоджувальної рідини – забезпечує циркуляцію охолоджувальної рідини. Втрата його продуктивності обмежує охолодження, особливо під навантаженням: у заторі, на підйомах, у спекотну погоду або з причепом.

• Оливний радіатор – теплообмінник «олива-охолоджувальна рідина» допомагає нагрівати оливу та знижувати її температуру, але якщо система охолодження несправна, він не працюватиме належним чином. Якщо охолоджувальна рідина занадто гаряча або потік поганий, охолодження оливи також втрачає свою ефективність.

5-хвилинна перевірка, яка може врятувати вас від дорогої поломки

Перед довгою поїздкою не обов’язково проводити повну діагностику в автосервісі. Однак варто виконати кілька простих перевірок:

• Дата останньої заміни оливи – якщо термін служби оливи наближається до кінця, а ви будете їздити в спекотну погоду, на високих швидкостях або з причепом, краще замінити її перед поїздкою. Зношена олива знижує захист двигуна та його здатність витримувати високі температури. Не ігноруйте запах палива, розрідження, чорний наліт, сервісні повідомлення я або підвищену витрату оливи.
• Перевірте рівень оливи – занадто низький рівень оливи погіршує змащування та теплопередачу, збільшуючи ризик перегріву двигуна. Перевіряйте рівень оливи відповідно до інструкції з експлуатації вашого автомобіля: зазвичай на рівній поверхні, після короткої зупинки, а в новіших автомобілях – за допомогою електронної системи.
• Перевірте охолоджувальну рідину – низький рівень може свідчити про витік, негерметичність або зношені компоненти системи. Регулярне доливання без визначення причини не вирішить проблему. Використовуйте рідину відповідного типу; випадкове змішування може знизити захист системи.
• Перевірте наявність витоків – перед поїздкою огляньте радіатор та компоненти системи охолодження в моторному відсіку. Зверніть увагу на вологу, засохлу рідину, білий або кольоровий наліт, а також мокрі сліди під автомобілем.

Коли слід скоротити інтервал заміни оливи?
Інтервал заміни оливи, вказаний виробником, є важливим орієнтиром. Однак важливо пам'ятати, що багато виробників рекомендують коротші інтервали заміни для важких умов експлуатації.

До таких умов належать:

• часта їзда по швидкісних автомагістралях;
• їзда в спеку;
• буксирування причепа;
• часті зупинки в заторах з увімкненим кондиціонером;
• їзда в горах;
• короткі поїздки по місту;
• двигуни з турбонаддувом з низьким рівнем оливи в системі.

Після інтенсивного використання подумайте про дострокову заміну оливи. Це особливо важливо, якщо олива тривалий час працювала при високих температурах або автомобіль був сильно навантажений.

Хороша олива не замінить справну систему охолодження
Оливу та систему охолодження часто розглядають окремо, але на практиці вони сильно залежать одна від одної.

Справна система охолодження допомагає підтримувати належну температуру двигуна. Олива відводить тепло з місць, до яких охолоджувальна рідина безпосередньо не потрапляє. Таким чином, обидва компоненти працюють разом.

Якщо радіатор забруднений, термостат несправний, насос охолоджувальної рідини має обмежену продуктивність або в системі низький рівень охолоджувальної рідини, робоча температура двигуна може підвищитися.

Якщо система охолодження не працює належним чином, а двигун постійно перегрівається, олива не зможе ефективно працювати в таких екстремальних умовах. В результаті вона швидше втрачає свої змащувальні властивості, що збільшує ризик передчасного зносу компонентів.