Верстат дає можливість надзвичайно точно обробити діаметр без попередньої розточки. Механічна передача гарантує прецизійну чистоту фінішної обробки поверхні з рівномірним кутом хонінгувальної сітки. Оператор може затримати робочий хон в різних місцях оброблюваного отвору, змінювати швидкість обертів і подачі, вибирати різні кути сітки.

Компанія "Comec" виробляє верстат RV516  для відновлення клапанів, що є, завдяки застосуваню прогресивних технічних рішень, одним з найбільш швидких і точних верстатів на сьогоднішній день. Система безцентрового шліфування з обертанням клапана на його стеблі забезпечує ідеальну співвісність між головкою і стеблом (похибка не більше 0,01 мм) і дозволяє обробляти клапани з діаметрами стержня від 4 до 16 мм без необхідності заміни фіксаторів клапанів або набоїв. Система переміщення клапанів грунтується на трьох роликах, верхній з яких вальцьований, щоб просувати клапан до фіксованого упору: це дозволяє точно контролювати довжину клапана і уникнути ручної подачі клапана під час обробки.

Mira VGX-21P призначений для обробки та фрезерування сідел (16 ... 75 мм) на ГБЦ двигунів легкових і вантажних автомобілів. Розточування/фрезерування сідла проводиться профільним різцем підвищеної жорсткості. Ручна машина Mira VGX-21Р обробляє сідла профільним різцем підвищеної жорсткості. Обробляються всі три фаски одночасно. Базування машини відносно сідла проводиться за пілоту, який вставляється у втулку клапана. Інструментальна головка спільно з пілотом має 6 ступенів свободи, що забезпечує швидке і точне базування.