Во всех двигателях-победителях (за исключением одного) конкурса «Двигатель года-2015» применялись технологии Federal-Mogul Powertrain.

При сборке двигателей Audi, BMW, Ferrari, Ford, McLaren, Mercedes-AMG, Peugeot и Citroen используются поршни, поршневые кольца, подшипники, вкладыши, клапаны и седла клапанов, уплотнения и прокладки, а также компоненты системы зажигания и защитные материалы, разработанные и произведенные подразделением Federal-Mogul Powertrain.

Жюри конкурса «Двигатель года-2015», в состав которого входит 65 опытных и уважаемых автомобильных журналистов из 31 страны, присудило награды двигателям, в которых сочетаются высочайшие рабочие характеристики с новейшими технологиями, обеспечивающими сокращение выбросов вредных веществ и значительное улучшение топливной экономичности. Также были отмечены те двигатели, при разработке которых уделялось особое внимание снижению массы. Как сказал Жан Мария Оливетти, технический директор Federal-Mogul Powertrain: «Мы хорошо знаем критерии, по которым члены жюри определяют двигатели‑победители, поскольку те же критерии лежат и в основе нашего процесса проектирования и разработки. Инженеры Federal-Mogul постоянно находят новые решения и разрабатывают передовые технологии для деталей и узлов силовых агрегатов, а тесное сотрудничество с автопроизводителями помогает нам лучше понимать их требования. Сейчас нужны экономичные и экологичные моторы с великолепными рабочими характеристиками. И мы даем им именно то, что они просят. Мы поздравляем победителей этого престижного конкурса, многие из которых являются нашими клиентами. Победа на этом конкурсе –это официальное признание их лидирующих позиций в области применения новейших технологий в двигателестроении».

Главный победитель конкурса «Двигатель года-2015» – трехцилиндровый бензиновый мотор с рабочим объемом 1,5 литра, входящий в состав гибридного силового агрегата автомобиля BMW i8. Он оснащен подшипниками Federal-Mogul IROX®, позволяющими уменьшить интенсивность износа моторов гибридных установок и двигателей, оснащенных системой «старт-стоп».

EB2DT «PureTech» 1,2 от компании Peugeot Citroen стал победителем в категории двигателей с рабочим объемом от 1,0 до 1,4 литра и был близок к получению главного приза. В этом двигателе используется целый ряд продуктов Federal-Mogul Powertrain, включая поршни, поршневые кольца (верхнее – Carboglide® и маслосъемное – LKZ®), гильзы цилиндров Hybrid Liner, прокладки головки цилиндров, подшипники скольжения, клапаны (впускные и пустотелые выпускные), седла клапанов.