Під час руху автомобіля система підвіски весь час працює, на неї діє не тільки маса кузова, але також і постійні коливання та сили. Кожна нерівність на дорозі позначається на стані підвіски. Не потрібно теж забувати і про стиль керування, і такі сезоні чинники, як, наприклад, дорожню сіль. Усе це в комплексі прискорює зношування елементів амортизатора. Найчастіше відбувається розгерметизація ущільнення штока, що призводить до падіння тиску оливи.
Результатом є не тільки погіршення комфорту руху автомобіля, але, і перш за все, погіршення зчеплення шин із дорогою, збільшення гальмівного шляху і навіть порушення роботи електронних систем контролю стійкості. В подальшому це призводить до надмірного зносу шин, а також рульових тяг і кріплення важелів. А неправильна робота системи підвіски має великий вплив на безпеку руху.
Згідно зі звітом компанії Dekrа, в 2014 році причиною кожної п’ятої аварії на німецьких дорогах, у результаті технічної несправності автомобіля, була система підвіски.
Райнер Попіол, керівник відділу навчань і тренінгів компанії BILSTEIN, радить автовласникам: «Водії повинні перевіряти стан амортизаторів при зміні зимових шин на літні. Зі свого боку, співробітники СТО теж зобов’язані інформувати клієнтів про всі знайдені несправності». Так само, як і у випадку свічок запалювання, заміну амортизаторів чи інших елементів підвіски необхідно проводити попарно на тій самій осі.
Принцип функціонування амортизатора допомагає розуміти процеси зношування системи. Порівняння зношеного (рис. A) та справного амортизатора однотрубної конструкції (рис. B) ілюструє причини і наслідки.
У справному амортизаторі потік оливи проходить тільки через систему клапанів, інтегрованих в робочу поверхню поршня. Так забезпечується оптимальна сила демпфування (збільшення на рис. B).
Якщо ж має місце зношення елементів конструкції в зоні руху та ущільнення поршня так, що олива отримує додатковий шлях в обхід належного через систему інтегрованих в поршень клапанів (збільшення на рис. A), тоді потужність амортизатора стрімко зменшується.
Перевірка стану підвіски на спеціальному тестері-платформі.
Фото: Copyright BILSTEIN 2015
Коментарі