Вибір автомобільних ламп - справа не хитра, але це тільки на перший погляд. Щоб не розгубитися при виборі джерел світла та придбати автолампи, які будуть відповідати особистим уподобанням конкретного водія, до їх вибору потрібно підходити усвідомлено. У третій статті рубрики #АкадеміяСвітла ви знайдете відповіді на наступні питання:

• в чому різниця між галогенними та ксеноновими лампами?
• яким повинен бути строк служби ксенонових ламп?
• чи існує небезпека при встановленні ксенонових ламп низької якості в автомобіль?

Принцип роботи ксенонових ламп
На відміну від галогенних ламп, де джерелом світла є нитка розжарення, в ксенонових лампах світло випромінює електрична дуга, яка запалюється між двома електродами, розташованими на відстані 4,2 мм один від одного. Електрична дуга запалюється за допомогою стартера, який формує піки високої напруги 20-25 кВт. Після запалювання, керування світловипромінюючою дугою переходить до блоку розпалу.

Термін служби ксенонових ламп
З моменту першого спалаху електричної дуги колірна температура ксенонової лампи постійно збільшується, стає білішою та до кінця терміну служби може набути рожевий або фіолетовий відтінок. Як правило, такі зміни починають відбуватися, коли термін роботи лампи впритул наближається до 3000 годин. До цього часу хімічні елементи всередині колби повністю деградують, а відстань між електродами значно збільшується. До речі, знос ксенонової лампи головним чином залежить від кількості її вмикань. У зв'язку з цим автомобільні лампи на автомобілях таксі служать набагато менше, оскільки вони вмикаються та вимикаються набагато частіше.

Чи небезпечно встановлювати ксенонові лампи низької якості в автомобіль?
Найкраще, з чим доведеться зіткнутися водієві після встановлення ксенонових ламп сумнівної якості, це зниження освітленості дорожнього полотна. Внутрішня скляна колба ламп, які не варто купувати, дуже часто має менший розмір. Дуговий розряд в такий колбі коротше та знаходиться поза фокусом відбивача, що безпосередньо позначається на кількості випромінюваного світла. Ще одним дуже поширеним дефектом є неправильні геометричні параметри цоколя, через що відбувається неправильний електричний пробій. В такому випадку, крім лампи, пошкоджується високовольтний роз'єм, а його поломка призводить до покупки нового блоку розпалювання. У гіршому ж випадку неправильний електричний пробій може спровокувати спалах фари. До речі, про фарі. Ви напевно помічали автомобілі з помутнілими фарами? Часто фари мутніють зсередини, а причиною цьому стають дешеві або підроблені ксенонові лампи, скло яких не затримує ультрафіолетове випромінювання. Всі ксенонові лампи Philips таке випромінювання блокують, а підробки та дешеві аналоги - ні. І зверніть увагу на ваше радіо. Якщо воно працює з перешкодами при увімкнених фарах, причини також можуть бути в неякісних ксенонових лампах.