Сьогодні близько 30% * компонентів, які використовують при виготовленні шин Групи Мішлен, вже зроблені з природної, переробленої чи іншої екологічно чистої сировини.

Шина MICHELIN - це високотехнологічний продукт, який складається з понад 200 компонентів. Шини компанії виготовлені в основному з натурального каучуку, але в їх склад також входять синтетичний каучук, метал, волокна й інші матеріали, які зміцнюють структуру шини, наприклад технічний вуглець, діоксид кремнію і пластифікатори (смоли і т. д.). Ці матеріали додають в ідеальному співвідношенні, і в результаті їх взаємодії досягається оптимальний баланс характеристик для забезпечення керованості і безпеки. Це також допомагає постійно знижувати вплив на довкілля.

Група Мішлен знайшла спосіб зробити шини на 100% екологічно чистими

Подивіться відеоролик з описом технології

Це завдання стало здійсненним завдяки інтенсивній науково-дослідницькій діяльності ...

Досягнення Мішлен в області технологічних матеріалів спираються на інтенсивні дослідження і розробки, в яких беруть участь 6000 співробітників з 350 галузей знань в семи науково-дослідних центрах по всьому світу.

Цілеспрямованість цих інженерів, вчених, хіміків і розробників відбилася в реєстрації 10 000 патентів в області проектування і виробництва шин. Фахівці щодня роблять величезну роботу з пошуку кращих способів підвищення безпеки, довговічності, керованості та інших характеристик шин, а також допомагають зробити їх на 100% екологічно чистими до 2050 року.

... і активної співпраці з інноваційними компаніями

Група Мішлен також враховує, що природа інновацій та швидкість їх впровадження вимагають нових форм співпраці, тому зроблений вибір на користь спільної роботи з інноваційними стартапами, чиї досягнення пропонують необмежені можливості. Розроблені технології виходять далеко за межі виробництва шин і можуть використовуватися в інших галузях, надаючи додаткові переваги у вигляді відновлюваної сировини, яке можна використовувати багаторазово. Ці технології також дозволять переробляти полістирол і відновлювати непридатні до експлуатації шини з вмістом технічного вуглецю або піролізної оливи.

Axens і IFP Energies Nouvelles - компанії, що керують проектом BioButterfly, - з 2019 року співпрацюють з Мішлен в області виробництва органічного бутадієну **, який повинен замінити бутадієн, синтезований з нафти. Використання біомаси, що складається з деревини, рисового лушпиння, листя, стебел кукурудзи та інших рослинних відходів, дозволить щорічно залучати 4,2 млн тонн дерев'яних щепок у виробництво шин MICHELIN.

Угода про співпрацю, укладену між Групою Мішлен і канадською компанією Pyrowave в листопаді 2020 року, покликана започаткувати виробництво стиролу з пластика, що міститься в упаковці, наприклад в стаканчиках для йогурту, харчових лотках або ізоляційних панелях. Стирол - це важливий мономер, який застосовують у виробництві не тільки полістиролу, але і синтетичного каучуку для шин, а також широкого спектру споживчих товарів. У кінцевому підсумку десятки тисяч тонн відходів полістиролу можна буде переробляти знову у вихідну продукцію, а також в шини MICHELIN щороку. Згодом для виробництва шин MICHELIN щорічно будуть переробляти сировину, еквівалентну 42 млрд стаканчиків для йогурту.

Французький стартап Carbios розробив інноваційну технологію, яку з серпня 2021 року застосовуватимуть на одному з виробничих майданчиків Мішлен. Вона передбачає використання ферментів для розкладання відходів з пластику ПЕТ *** на його вихідні чисті мономери, які можна відновлювати і багаторазово використовувати у виробництві нових пластиків на основі поліетилентерефталату (ПЕТ). Так вийшло, що один з видів такого відновленого пластику - поліестерове волокно, яке використовують у виробництві шин. Для виготовлення шин MICHELIN можна буде переробляти близько чотирьох млрд пластикових пляшок щорічно.

Нарешті, в лютому 2021 року Група Мішлен оголосила про свій намір розпочати будівництво першого в світі заводу з переробки шин спільно з Enviro. Ця шведська компанія розробила і запатентувала технологію відновлення елементів шин, що вийшли з ладу, таких як технічний вуглець, піролізна олива та сталь у газ та інші нові високоякісні матеріали для багаторазового використання. Таким чином, з'явиться можливість відновлювати всі компоненти цих шин і повторно використовувати їх у різних процесах виробництва продукції на основі каучуку.

Група Мішлен також дотримується принципу економіки замкнутого циклу. Свідченням тому стала участь компанії в європейському консорціумі BlackCycle. У цей проект, який координує Група Мішлен і фінансує Європейський союз, входять 13 державних і приватних компаній, що займаються розробкою процесів виробництва нових шин на основі автогуми, що вийшла з експлуатації.

* У 2020 році 28% сировини, що використовують у виробництві продукції Групи Мішлен, буде екологічно чистою.
** Бутадієн - один з компонентів синтетичного каучуку, що застосовують у виробництві шин.
*** Поліетилентерефталат (ПЕТ) - пластик, який сьогодні отримують у результаті переробки нафти. Його синтезують з нафтової сировини у вигляді двох мономерів: етиленгліколю і терефталевої кислоти. Цей пластик застосовують у виробництві одного з основних типів поліестерового волокна, використовуваного для армування шин.