Стандартизація дозволить консолідувати 626 датчиків з діоксиду цирконію (так званих бінарних датчиків), зменшивши кількість позицій на ринку з 927 до лише 260. Розроблені за тими ж стандартами, що й аналоги ринку оригінального устаткування, ці датчики повністю відповідають оригінальним за якістю і характеристиками. Стандартизація лінійки буде проведена у 6 етапів, перший з яких стартував у січні цього року.

Як пояснили в компанії, щоб домогтися такого скорочення, було проаналізовано вся лінійку кисневих датчиків для автомобілів і визначено позиції, які можна об'єднати. За основу для об'єднання була взята довжина кабелю, при цьому особлива увага приділялася різним чутливим елементам, роз'ємами і термостійкості. Нові консолідовані позиції ґрунтуються на максимальній довжині кабелю, яка за допомогою кабельної стяжки може бути скорочена при установці. Всі датчики з ідентичним чутливим елементом, роз'ємом і опором нагрівача об'єднають під одним артикулом.

Для забезпечення плавного переходу оновлену лінійку кисневих датчиків випускатимуть у спеціальній упаковці із зеленим маркуванням. У комплекті буде 4 кабельні стяжки та інструкція з установки. Крім того, на офіційному YouTube каналі компанії буде опубліковано відеоролик, присвячений установці датчиків. Також нова лінійка стандартизованих датчиків вже додана в TecDoc і в електронну версію каталогу.

Асортимент бренду автомобільної електроніки NTK постійно розширюється, пропонуючи ринку післяпродажного обслуговування універсальну лінійку якісних датчиків, та є лідером ринку діагностичних і регулюючих лямбда-зондів. Крім кисневих датчиків, продукція NTK охоплює датчики MAP і MAF, датчики температури відпрацьованих газів, датчики вимірювання оксиду азоту і датчики частоти обертання і положення валів двигуна.