Компанія MS Motorservice International GmbH доповнила свій асортимент датчиками диференціального тиску.

Поряд з лямбда-зондами і датчиками температури ОГ – це третя група інноваційних продуктів перевіреної якості Pierburg в області датчиків ОГ, які продає компанія, що спеціалізується на реалізації запасних частин. Наявні в даний час 19 позицій вже зараз дозволяють охопити автопарк, який нараховує в усьому світі майже 90 млн. автомобілів, і асортимент постійно розширюється.

У той час як деякі виробники автомобілів пропонують датчики диференціального тиску тільки у вигляді модулів у зборі з додатковими компонентами, такими як шланги або тримачі, в компанії Motorservice датчики можна замовити у вигляді окремих компонентів. Перевага полягає в тому, що у випадку виходу модуля з ладу не потрібно замінювати весь модуль. Це більш екологічно й економічно.

Функція
Найчастіше датчики диференціального тиску застосовують для визначення стану дизельного сажового фільтру. З їх допомогою можна визначити, чи не забиті або засмічені, наприклад, повітряний фільтр або охолоджувач EGR. Крім того, датчик, як правило, вимірює різницю тисків перед компонентом і після нього, а тому ще й втрату тиску, викликану різницею тисків. У рідкісних випадках також вимірюється різниця тисків щодо атмосферного тиску. Однак через жорсткість норм токсичності відпрацьованих газів датчики диференціального тиску все частіше встановлюють і на сажових фільтрах в автомобілях з бензиновими двигунами.

При цьому датчик має дві камери, розділені п'єзоелементом. Останній дуже чутливий до тиску і перетворює різницю тисків у вимірювані електронікою величини. У випадку несправності датчика, наприклад, неможливо визначити стан сажового фільтру. Це може призвести до порушення регенерації фільтра і викликати незворотні пошкодження. У гіршому випадку, крім втрати потужності й дорогої заміни сажового фільтра, це може також призвести до пошкоджень інших компонентів у системі випуску відпрацьованих газів.