Нові диски ОЕ- якості доповнили ексклюзивний асортимент двоскладових дисків, які пропонує компанія Brembo для ринку запчастин.
Компанія Brembo, провідний світовий виробник гальмівних систем та визнаний новатор в області технологій їх виробництва, оголосила про поповнення своєї лінійки продукції, призначеної для вторинного ринку, двоскладовими гальмівними дисками Dual Cast (виготовленими за технологією подвійного лиття). Нові диски є ексклюзивною розробкою Brembo і представляють собою ще один важливий крок на шляху реалізації місії Brembo, що полягає в тому, щоб стати найбільшим постачальником нових конструктивних рішень.
Диски Dual Cast доповнюють собою вже наявні серії плаваючих, композитних та виконаних за технологією спільного лиття (Co-cast) гальмівних дисків, тим самим, надаючи в розпорядження споживачів повний асортимент двоскладових дисків для різних автомобілів преміум-класу.
Нові диски мають виняткові технічні характеристики, властиві виробам, що входять до пропонованого Brembo асортименту двоскладових дисків: це виготовлені з спеціального чавуну робочі частини дисків, полегшені ступичні частини, стовпчаста або спрямована вентиляція, а також отвори та/або канавки на гальмівній поверхні.
У своїй сукупності ці конструктивні рішення забезпечують оптимальну ефективність роботи гальм за будь-яких умов. Крім того, нові диски забезпечують більше точну та стабільну динаміку автомобіля, найкраще «відчуття» педалі гальма та зниження ваги гальмівної системи, що надає їм додаткову перевагу, зокрема, з екологічної точки зору.
Пропоновані Brembo нові гальмівні диски Dual Cast, включають 16 унікальних артикулів для спортивних автомобілів ведучих брендів, представлених на ринку.
Запатентована конструкція цих дисків характеризується з'єднаними литтям алюмінієвою ступицею та чавунною робочою частиною. Це дозволяє доповнити високі експлуатаційні властивості гальмівної поверхні з спеціального чавуну зниженням ваги диска за рахунок використанню як матеріалу ступичної частини алюмінію, який також відрізняється більшою стійкістю до дії високих температур. В результаті, цей диск майже на 30% легший за суцільний диск такого ж розміру, що забезпечує автомобілю суттєве зниження витрат палива та шкідливих викидів.
Коментарі