Загальний опис ущільнення ПТФЕ

Матеріали, що використовуються для створення оливних ущільнень, розроблювалися на протязі багатьох років у зв'язку із підвищенням вимог до їх ефективності.

Еластомери, що застосовуються в оливних ущільненнях, піддалися змінам, що дозволили забезпечувати більш високу термостійкість та довговічність.

Використання ПТФЕ (політетрафторетилен - фторопласт, тефлон) для оливних ущільнень на сьогоднішній день стало більш звичним, оскільки він не лише забезпечує відмінну стійкість до широкого спектру різноманітних олив і способів їх застосування у сучасних двигунах, але також створює менше тертя з контактною поверхнею валу.

Ключові характеристики

• Відмінна хімічна стійкість до впливу та забруднення моторною оливою.
• Забезпечує підвищену довговічність і сприяє подовженню інтервалів між замінами оливи.
• Має чудову термостійкість, що дозволяє використовувати його при більш високих температурах в сучасних двигунах.
• Зменшує знос валу завдяки зниженню тертя.

Притирання на сухого валу
Фторопластові (ПТФЕ) ущільнення потребують особливої техніки складання при установці в двигуні. Ущільнення зазвичай поставляється в комплекті з пластиковою втулкою, яка полегшує його установку. Після монтажу ущільнення втулка видаляється. Після цього потрібно мінімум чотири години для того, щоб ущільнення адаптувалось до валу. В жодному з етапів даного процесу не повинна застосовуватися жодна олива. Всі поверхні повинні бути чистими й сухими.

Інтегровані ущільнення

Для заднього ущільнення колінчастого валу корпус ущільнення і прокладка часто об'єднуються в єдиний блок, який називають інтегрованим оливним ущільненням, що демонструє більш високу ущільнюючу здатність. Конструкція таких інтегрованих оливних ущільнень передбачає, що не існує можливості заміни окремих елементів ущільнення, і весь блок має бути замінений як один цілий елемент.

Модуль ущільнення з інтегрованим енкодером

Модуль також може містити датчик обертів колінчастого валу та енкодер.

Поради та рекомендації

• Фторпластові ущільнення потребують акуратної установки з застосуванням пластикової втулки, що надається в комплекті з ущільненням.
• Не видаляйте пластикову втулку до установки і не торкайтеся ущільнюючої кромки, щоби запобігти її забрудненню.
• Установку завжди виконуйте на чистому і сухому валу без застосування жодного мастила чи оливи.
• Повністю затягніть болти, що використовуються для установки інтегрованого ущільнення перед тим, як видалити пластикову втулку.
• Після того, як пластикова втулка видалена, і перед тим, як запустити двигун, виконайте від руки 2 повних оберти колінчастого валу.
• Запускати двигун можна не раніше, ніж за 4 години. Це дозволить ущільненню адаптуватись до контактної поверхні валу.