Автомобілі з гібридними силовими установками вперше з'явилися як експерименти ще на початку 20 століття. Сьогодні асортимент гібридних автомобілів з різними силовими установками дуже великий. Їхні двигуни відрізняються наявністю та роллю генераторів змінного струму та стартерів.

Автомобільна промисловість постійно розвивається, і на ринку з'являється все більше гібридних та електричних пасажирських і комерційних транспортних засобів. Це змушує механіків розширювати свої знання і розширювати обладнання майстерень, щоб обслуговувати все більше і більше автомобілів з такими приводами.

Силові агрегати гібридних транспортних засобів є більш-менш складними та комплексними, де користувач сам вирішує, який силовий агрегат він обирає, електричний або з двигуном внутрішнього згоряння. Функціонування генератора змінного струму і стартера в такому двигуні також змінюється.

Мікро-, м'які та повні гібриди
Ми можемо розрізнити кілька типів гібридних транспортних засобів.

Мікрогібриди (Micro Hybrid) - так називають автомобілі, в яких електродвигун виконує роль стартера або генератора змінного струму, але безпосередньо ніколи не приводить автомобіль до руху.

М'які гібриди (Mild Hybrid) - в таких автомобілях електродвигун допомагає двигуну внутрішнього згоряння, наприклад, під час прискорення.

Повні гібриди (Full Hybrid) - у цих автомобілях електродвигун допомагає двигуну, але також може приводити автомобіль в рух самостійно.

Послідовні, паралельні та змішані гібриди
За типом поєднання двигуна внутрішнього згоряння та електродвигуна ми розрізняємо наступні гібриди.

Послідовний - в цьому випадку двигун внутрішнього згоряння використовується лише для підтримки генератора (а точніше суміщеного в одному корпусі генератора змінного струму та стартера) і має низьку вихідну потужність.

Паралельний - електродвигун допомагає двигуну внутрішнього згоряння, який механічно з'єднаний з колесами. Система може мати одне або два зчеплення і розділені осі.

Змішаний гібрид - комбінація вищезгаданих приводів.

Система стартер-генератор
Гібридні автомобілі мають інтегровані системи стартер-генератора (Integrated Starter Alternator - ISA). Їх функції включають рекуперацію енергії під час гальмування (рекуперативне гальмування), виконання ролі системи START/STOP або допомогу основному двигуну під час запуску, прискорення та розгону.

Система також дозволяє живити додаткове обладнання, таке як електропідсилювач керма та кондиціонер. Новітні інтегровані генератори змінного струму і стартери i-StARS керуються в цифровому режимі за допомогою протоколів зв'язку, таких як LIN або BSS.

Використання гібридних приводів показує, наскільки далеко ми просунулися в технологічному плані і як мало потрібно для повної заміни двигунів внутрішнього згоряння на електричні. Для цього необхідно буде, серед іншого, збільшити швидкість заряджання або кількість джерел живлення з вільним доступом, а також збільшити відстань, яку можна подолати на одному заряді.

За матеріалами AS-PL