Гальма – об'єкт підвищеної уваги з боку водія та механіка, і це – не випадково. Це перша і найголовніша система, яка відповідає за безпеку. Найчастіше проблеми виникають із колодками, дисками, супортами, а також з порушенням герметичності контурів. Сигналізувати про негаразди гальмівна система може по-різному. І одним із симптомів буде стукіт.

Причини стукоту гальм

Постукування або деренчання в гальмівних механізмах – явище досить часте, властиве більшості автомобілів. Причому іноді сторонній звук з'являється на нових машинах вже після 10-15 тисяч км пробігу.

Основним винуватцем стуку є супорт. Переконатися, що причиною сторонніх звуків є саме він, можна за основними симптомами:

1. Звук чується при повільній їзді нерівною дорогою, а при гальмуванні – пропадає.
2. З боку гальм чується дзвінкий металевий стукіт.

Якщо ознаки збігаються, то швидше за все проблема в супортах та їх запчастинах. Цей вузол стукає через три основні несправності:

• Люфт направних у скобі супорта;
• Стук колодки у посадковому місці;
• Відсутність підтискних пластин колодки.

Зіткнутися з цими неприємностями може кожен водій. І важливо розуміти: що саме призвело до поломки та як покращити ситуацію.

Люфт направних у скобі супорта. Він з'являється при частій їзді нерівними дорогами і ямами. Напрямні поступово розхитуються і розбивають отвір.

Як виправити: прибрати конусність отвору та встановити ремонтні напрямні, очистити отвір, розгорнути в потрібний розмір та встановити напрямні ремонтного розміру.

Стук колодки в посадковому місці. Джерело – вироблення посадкових місць скоби супорта. Деталі розхитуються через підвищене навантаження на гальма та нерівні дороги.

Як виправити: у цьому випадку потрібна заміна скоби.

Відсутність підтискних пластин колодки, які забули встановити під час попередньої заміни колодок. Це трапляється, якщо довіряти ремонт та встановлення важливих запчастин недосвідченим автомайстрам.

Як виправити: Встановити притискні пластини на перевіреному СТО.

Перевірку поломок гальмівної системи краще довірити фахівцям. Адже джерелом сторонніх звуків можуть бути не тільки гальма, а й рульова рейка.

Точну причину стукоту допоможуть визначити спеціалісти у сервісному центрі. Майстер допоможе знайти винуватця стороннього звуку та запропонує оптимальне рішення. Вибирайте СТО, де можна провести повноцінну діагностику гальмівної системи, відремонтувати вузли та за необхідності відразу придбати потрібні запчастини на заміну.

Крім скоби, у супорта можуть бути й інші поломки.

Які способи не варто використовувати

Існує кілька способів усунути сторонні звуки, що походять від супорта. Вибір їх залежить від тяжкості проблеми, конструкції агрегату та бюджету ремонту. Є низка способів, які використовувати небезпечно, оскільки вони лише імітують вирішення проблеми, а чи не вирішують її. Серед них:

Обмотка напрямних алюмінієвим або тефлоновим скотчем. Метод, крім того, що неефективний (усуває стукіт тільки на пару-трійку тисяч км), ще й небезпечний: супорт втрачає рухливість, а скотч після складно демонтувати.

Установка додаткових конструкцій (пружинок, проставок зі старих колодок та ін.) також небезпечна та малоефективна.

Змастити направні спеціальними складами для супортів (у тому числі відновлюючими). Гарна як профілактичний засіб, проте, у разі, коли стукіт вже з'явився, допомагає рідко і, як правило, ненадовго.

Як правильно відремонтувати скобу супорта

Ремонтні роботи гальмівної системи краще довірити професійному автосервісу, де є все необхідне обладнання, а фахівці мають необхідну кваліфікацію.

Master-Service