Не варто забувати, що під час своєї роботи стартер взаємодіє з різними системами автомобіля. Як він працює?

Після того, як ви повернули ключ у замку запалювання:

1. Відбувається замикання контактів замку, живлення надходить на реле.
2. Якір стартера втягується в корпус і стискає зворотну пружину (завдяки магнітному полю в обмотках, що утворилося).
3. В результаті виштовхування штока пластина замикає контакти на реле і електродвигун починає обертатися.
4. В цей час втягуюче реле вводить зубці обгінної муфти в зачеплення з вінцем маховика. Відбувається запуск.

Залежно від причин виникнення несправності стартера можна розділити на електричні та механічні.

Електричні несправності:

• розряджений АКБ;
• ненадійно закріплені контакти маси;
• несправна контактна група (в замку запалювання);
• пошкоджений провід.

Симптомами цих несправностей є відсутність обертання якоря, порушення цілісності обмотки тягового реле, замикання; повільне прокручування маховика.

Механічні проблеми:

1. Якщо стартер працює, але не запускається двигун, слід припустити наявність несправностей маховика, важеля обгінної муфти, вінця маховика або буферної пружини.

2. Якщо стартер нехарактерно шумить під час роботи, причинами можуть бути:

• знос втулок підшипників;
• знос якоря (шийки на валу);
• ослаблення болтів, що кріплять стартер;
• ушкодження зубців.

3. Якщо стартер не вимикається в потрібний момент, це може свідчити, що:

• важіль приводу заклинив;
• заїло тягове реле;
• залипли контакти в тяговому реле;
• зносилися пружини (муфти вільного ходу або вимикача запалювання).

Симптоми швидкого виходу з ладу стартера:

• Агрегат починає працювати не з першого повороту ключа.
• Стартер із зачеплення виходить із запізненням.
• Навіть при зарядженому акумуляторі стартер починає обертатися насилу.

master.shop