Одне із запитань, яке часто виникає в автовласників, – чи потрібно замінювати в їхньому автомобілі оливу в автоматичній коробці передач, і якщо так, то як часто треба це робити? У цій статті зібрана основна інформація, яка стосується особливостей заміни трансмісійної рідини. З цього тексту ви дізнаєтеся: 1) для чого потрібна трансмісійна олива, 2) як перевірити оливу в АКПП, 3) коли треба міняти оливу в коробці передач, 4) як замінити оливу в АКПП, 5) які є класифікації трансмісійних олив?

Що таке трансмісійна рідина?

Трансмісійна рідина – необхідний компонент для функціонування автоматичної коробки передач. Вона є основою роботи гідротрансформатора, а також служить для змащення деталей, контролю температури, передання тиску, з її допомогою вмикаються передачі.

Отже, трансмісійна рідина виконує такі функції:

• захищає поверхні, які труться між собою, від зносу, корозії тощо;
• відводить тепло від поверхонь, які труться між собою;
• знижує втрати енергії на тертя;
• зменшує ударні навантаження;
• знижує рівень шуму й вібрації зубчастих коліс.

Погіршання стану та зниження рівня трансмісійної рідини неминуче потягне за собою вихід з ладу АКПП. Тому стан оливи слід ретельно контролювати, дотримуватися рекомендацій щодо періоду заміни, орієнтуючись не лише на вимоги виробника, а й на умови, в яких експлуатується автомобіль.

Олива втрачає свої робочі характеристики в результаті впливу високих температур. Також у неї потрапляє сміття: це продукти зносу деталей, які зазнають тертя. Тому треба регулярно перевіряти колір оливи, її консистенцію та ступінь забруднення.

Як можна перевірити стан і рівень оливи в АКПП?

Існує два алгоритми перевірки рівня і стану оливи, залежно від того, чи оснащена АКПП контрольним щупом.

• Якщо коробка передач має щуп для перевірки оливи

Щуп для перевірки рівня оливи, як правило, розташований ближче до перегородки моторного відсіку. Є моделі, в яких він розташований поруч із оливним щупом двигуна. Рукоятка щупа моторної оливи зазвичай жовтого кольору, а щупа оливи АКПП — червоного.

Щуп треба витягнути і, витерши насухо, вставити назад, після чого витягнути знову. Щуп має дві позначки – HOT (рівень гарячої оливи) і COLD (рівень холодної оливи). Фахівці рекомендують перевіряти рівень оливи в коробці передач на гарячому агрегаті – цей метод є точнішим.

Також перш ніж перевіряти рівень оливи, треба прочитати про цю процедуру в інструкції з експлуатації автомобіля, оскільки модель може мати свої особливості. Наприклад, в автомобілях Hyundai, Mazda, Mitsubishi, а також у деяких моделях Volkswagen рівень трансмісійної рідини перевіряється тільки на нейтральній передачі, а в автомобілях марки Honda – тільки при вимкненому двигуні.

• Якщо немає щупа для перевірки оливи в коробці передач

Якщо контрольний щуп не передбачений конструкцією АКПП, це означає, що така коробка належить до необслуговуваних, і перевірити в ній рівень масла можна тільки на профільному автосервісі.

Є автомобілі (наприклад Volkswagen, BMW, Audi), в яких можна оцінити рівень трансмісійної оливи через оглядове віконце, доступне при піднятті автомобіля на підйомнику.

Коли треба міняти оливу в коробці передач?

Вважається, що коробки-автомат останнього покоління не потребують заміни трансмісійної рідини. Проте, враховуючи умови експлуатації, а також тривалість використання автомобілів, тобто великий пробіг на них, оливу в АКПП таки потрібно міняти.

Замінити оливу в коробці-автомат радять приблизно при досягненні пробігу 70–80 тис. км, на автомобілях з великим пробігом рекомендований інтервал заміни оливи в АКПП становить кожні 30–40 тис. км.

Для безступінчастих трансмісій (варіатора) виробники рекомендують замінювати трансмісійну рідину під час регламентного обслуговування раз на 60–80 тис. км, водночас фахівці, що займаються обслуговуванням АКПП, радять проводити заміну оливи частіше – раз на 30–50 тис. км пробігу.

Для роботизованих коробок передач, які ще більш вимогливі до якості трансмісійної рідини, рекомендують її замінювати не рідше ніж через кожні 50–60 тис. км пробігу.

Як замінюють оливу в АКПП?

Існує два способи заміни трансмісійної рідини – повна і часткова заміна.

При повній заміні (апаратній) стара олива виганяється з агрегату під тиском за допомогою спеціального обладнання.

Повну заміну виконують у таких випадках:

• У разі проведення капітального ремонту АКПП.
• У разі заливання в коробку передач невідповідної рідини.

При повній заміні трансмісійної рідини існує ризик відшарування відкладень з внутрішніх поверхонь АКПП, що може забити оливні канали брудом і продуктами зносу, а це потягне за собою ремонт трансмісії.

Часткова заміна трансмісійної рідини має менше таких ризиків, проте наступне сервісне обслуговування АКПП потрібно буде виконати раніше, ніж при повній заміні.

Часткова заміна потрібна:

• При обслуговуванні АКПП в автомобілях з невідомою історією обслуговування, що мають пробіг понад 100–120 тис. км.
• У разі планової заміни оливи в справній АКПП.

Щоб виконати часткову заміну оливи в АКПП, зазвичай потрібно зняти піддон і злити весь доступний об’єм рідини без додаткового вигнання оливи. При цьому зливається приблизно половина всього об’єму рідини, а також замінюється фільтр.

Технологія заміни оливи у варіаторі не потребує спеціального обладнання. При цьому відкручується зливна пробка, зливається основна частина оливи, після чого відкручується піддон картера коробки, щоб злити ту оливу, що лишилася. Також замінюється фільтр.

Класифікація трансмісійних олив

Рідина, яка використовується в автоматичних коробках передач, має назву ATF (Automatic Transmission Fluid).

Класифікацій трансмісійних рідин існує кілька. Найвідомішими вважаються стандарт SAE (Society of Automotive Engeneers) та API (American Petroleum Institute).

За класифікацією SAE трансмісійні оливи діляться за в’язкістю на 7 класів: 4 – зимових (містять у маркуванні літеру W (Winter) – наприклад SAE 70W, 75W, 80W, 85W) і 3 літніх. Літні оливи можуть використовуватися в теплий період, мають маркування SAE 80, 85, 90, 140, 250. Всесезонні оливи мають подвійне маркування, наприклад, SAE 75W-90.

Де купити оливу для АКПП?

Одним із надійних виробників компонентів для автоматичної коробки передач є компанія Ferdinand Bilstein. febi – бренд, представлений у понад 70 країнах світу. Ferdinand Bilstein пропонує всі необхідні запчастини для професійного ремонту всіх сучасних марок і моделей автомобілів.

Зокрема febi пропонує сервісні комплекти для заміни трансмісійної оливи та фільтра в автоматичних коробках передач, які містять високоякісні фільтри, ущільнювачі та монтажні матеріали, а також сертифіковану трансмісійну оливу «Made in Germany».

Статтю взято із сайту webshop-ua.intercars.eu