Оливне голодування – це вирок двигуну, тому виробники автомобілів постійно працюють над удосконаленням конструктивних елементів, які допомагають попередити водія про проблеми в системі мащення. Один із таких елементів – це датчик рівня моторної оливи. Як він працює і про що свідчать сигнали, які він виводить на панель приладів, а також як розпізнати несправність датчика, дізнайтеся з нашої статті.

Як працює датчик рівня моторної оливи?
Одним із елементів бортової електроніки практично всіх сучасних моделей автомобілів є датчик рівня моторної оливи – сенсор, який визначає, скільки оливи міститься в резервуарі двигуна, тобто в оливному піддоні.

Цей датчик встановлюється в отвір у нижній частині картера двигуна. У частині моделей він кріпиться між оливним фільтром і оливним піддоном.

За конструкцією і принципом дії датчики рівня моторної оливи бувають: поплавкові (механічні), теплові й електротермічні та ультразвукові.

• Поплавковий датчик – найпростіший. Його основними елементами є поплавок, вертикальна трубка, магніт, геркон (магнітокерований контакт).
• Теплові датчики мають складнішу конструкцію і часто поєднують в одному корпусі датчик рівня оливи та температури оливи. Вони недорогі у виробництві і тому досить поширені. Конструктивно складаються з трьох елементів: корпус, нагрівальний елемент і дріт. При увімкненні живлення дріт нагрівається і передає своє тепло оливі, при цьому сам охолоджується. ЕБУ визначає рівень оливи за швидкістю охолодження дроту.
• Електротермічні датчики працюють за тим же принципом, що й термічні (нагрівання дроту і його охолодження), проте рівень оливи розраховується за електричним опором матеріалу чутливого елемента, який залежатиме від ступеня занурення в оливу – чим глибше занурений дріт, тим нижчим буде опір.
• Ультразвукові датчики вимірюють рівень оливи без прямого контакту. Датчик посилає ультразвукові імпульси, що відбиваються від поверхні оливи. ЕБУ розраховує рівень оливи за часом між переданням імпульсу та прийомом відбитого сигналу.

Отже, датчики є різного типу – такі, що можуть лише активувати сигнальну лампочку, коли рівень оливи знижується до мінімального, і такі, що дають змогу контролювати не тільки рівень моторної оливи, а і її якість, тиск і температуру.

При цьому для кожного показника на приладовій панелі виводитися своє повідомлення.

Усім відома червона оливниця на панелі приладів: цей значок загоряється, коли живлення подається на бортові прилади, і відразу має зникнути при запуску двигуна. Але якщо індикатор не гасне через кілька секунд або загоряється під час руху, то це свідчить про проблеми в системі мащення або про зниження рівня чи тиску оливи.

Значок оливи на панелі може бути з краплею або з хвилями внизу, в деяких моделях індикатор ще може мати написи min, senso, oil level (написи жовтого кольору) або ж просто букви L і H (позначають низький (Low) і високий (High) рівень оливи). Також можуть висвітлюватися написи Oil good і Oil low.

Чим загрожує ігнорування сигналу червоної оливниці?
Призначенням аварійного індикатора є попередження водія про низький рівень оливи у двигуні. Якщо датчик не спрацює через несправність або якщо водій не відреагує на червону оливницю на панелі приладів, то це потягне за собою непоправні наслідки.

У разі низького рівня оливи її подання на двигун зменшується, іноді аж до повного припинення. Це призводить до вкрай швидкого зношування поверхонь тертя, їх руйнування і поломки двигуна.

Унаслідок нестачі оливи зношуються шийки колінчастого вала, можливо провертання підшипників ковзання (вкладишів) і повне заклинювання вкладишів і поршнів.

Без оливи спідниці поршнів перегріватимуться і розширюватимуться, залишаючи на стінках циліндрів подряпини і задирки, вийдуть з ладу підшипники розподільного вала.

Недостатня кількість оливи або її відсутність так чи інакше призведе до виходу з ладу і вартісного ремонту двигуна. Уникнути цього допоможе своєчасний сигнал на панелі приладів.

Але якщо індикатор то загоряється, то тухне, а перевірка вручну (за допомогою оливного щупа) не показала низького рівня оливи, то швидше за все є проблеми з датчиком, проводкою або запобіжником.

Несправності датчика рівня оливи
Проведення перевірки датчика рівня моторної оливи краще довірити професіоналам. Перевірка за допомогою автосканера може діагностувати помилку P250E, яка означає несправність датчика рівня оливи.

Причини виходу з ладу датчика рівня оливи:

• забруднення продуктами зносу моторної оливи;
• порушення цілісності проводки;
• вихід з ладу запобіжника.

Миготіння червоної оливниці не завжди означає фатальну поломку двигуна. Але якщо вона загорілася на вашому автомобілі, то необхідно діяти так:

1. Припинити рух.
2. Заглушити двигун.
3. Перевірити рівень оливи за допомогою оливного щупа і в разі необхідності долити до нормального.
4. Якщо доливання оливи не дало результату, викликати евакуатор і транспортувати автомобіль на СТО.

Радимо відповідально ставитися до вибору і періодичності заміни моторної оливи, а також регулярно перевіряти рівень оливи у двигуні. Адже це впливає на ефективність роботи і довговічність силового агрегату автомобіля.

Статтю взято із сайту webshop-ua.intercars.eu