Датчик заднього ходу – це невеликий компонент, який встановлюється в кожному сучасному автомобілі. Про його існування водій дізнається лише тоді, коли він виходить з ладу або коли механік забуває підключити його після заміни зчеплення. Тому в цій статті ми розповімо про цей датчик і його несправності.

У цій статті ви дізнаєтеся:

• Що таке датчик заднього ходу, датчик задньої передачі, перемикач ліхтаря заднього ходу та які функції він виконує?
• Де розташований датчик заднього ходу в автомобілях з механічною та автоматичною коробкою передач?
• Як працює датчик заднього ходу в електромобілях?
• Які ознаки несправності датчика лампи заднього ходу і чому він виходить з ладу?

Що таке датчик заднього ходу / датчик ліхтаря заднього ходу?
Це невеликий компонент, який у старіших автомобілях вмикає та вимикає ліхтар заднього ходу. У новіших автомобілях датчик заднього ходу виконує дещо більше завдань. Після його ввімкнення починає працювати ліхтар заднього ходу та додаткове обладнання автомобіля, таке як:

• камера заднього виду;
• задні датчики паркування;
• додаткове світло заднього ходу (встановлюється в багатьох вантажних та комерційних автомобілях, але не тільки);
• звуковий сигнал, що видається під час руху заднім ходом (також встановлюється переважно в вантажних та комерційних автомобілях, хоча може бути інтегрований ліхтарем заднього ходу та встановлений у легкових автомобілях).

Як працює датчик заднього ходу в автомобілях з механічною коробкою передач?
В автомобілях з механічною коробкою передач використовується електромеханічний датчик. Механічна система встановлена всередині датчика. Після його натискання замикається електричне коло, яке підключене до датчика за допомогою кабелю з роз'ємом.

• Водій вибирає задню передачу за допомогою важеля перемикання передач.
• Важіль перемикання передач передає рух на селектор передач.
• Тиск з боку селектора призводить до натискання механічного елемента в датчику задньої передачі.
• Замикання електричного кола призводить до надходження струму до ліхтаря заднього ходу, камери заднього виду, задніх датчиків паркування, сигналу заднього ходу тощо.

У переважній більшості автомобілів датчик вкручується в корпус коробки передач. Завдяки цьому його заміна є простою. Просто від'єднайте електричний штекер із запобіжником, а потім відкрутіть датчик за допомогою ключа.

Доступ до датчика може бути можливий після відкриття капота, хоча є й автомобілі, які потрібно підняти на підйомнику, щоб отримати доступ до датчика. Датчик від хорошого європейського виробника коштує від 300 до 800 грн.

У яких автомобілях з механічною коробкою передач заміна датчика заднього ходу є складною?
У деяких автомобілях виробники встановили датчик задньої ходу всередині коробки передач.

Це означає, що для заміни датчика потрібно зняти коробку передач (також рекомендується замінити трансмісійну оливу). Це значно збільшує вартість заміни та час ремонту.

Автомобілі, у яких датчик встановлений всередині коробки передач:

• Subaru Impreza 1990–2010 років
• Subaru Forester 1990–2010 років
• BMW 3 серії E46
• BMW 3 серії E90

Як працює датчик ліхтаря заднього ходу в автомобілях з автоматичною коробкою передач?
У старіших автомобілях з автоматичною коробкою передач використовувалося таке саме рішення, як і у випадку механічних коробок передач. Тобто механічно-електричний датчик, що активується за допомогою перемикача передач.

У новіших автомобілях ситуація ускладнилася. Датчик ліхтаря заднього ходу може бути інтегрований з датчиком положення селектора АКПП - Transmission Range Sensor (TRS). TRS встановлюється всередині коробки передач, і може бути дуже дорогим.

Чому датчик задньої передачі виходить з ладу?

Найпоширеніші причини:

• Механічний знос в автомобілях з великим пробігом, що призводить до пошкодження електричних контактів, ослаблення пружини, а також блокування всього механізму.
• Корозія, головним чином через вологу, яка викликає іржавіння електричних контактів.
• Пошкодження роз'єму (заіржавіння пластин) або обрив електричного кабелю.
• Металева стружка, що утворюється внаслідок зносу механічних елементів коробки передач, може потрапити всередину датчика та забруднити його, спричиняючи неправильну роботу.

Як розпізнати несправність датчика заднього ходу?
Лампочка заднього ходу справна, запобіжник не перегорів, але ліхтар заднього ходу, камера заднього виду та паркувальні датчики не працюють. Як можна швидко перевірити датчик заднього ходу? Достатньо від'єднати від нього штекер і з'єднати в ньому контакти за допомогою дроту. Якщо після цього загориться ліхтар заднього ходу, а камера заднього виду та датчики паркування почнуть працювати, можна бути впевненим, що виною несправності є датчик.

Як працює датчик ліхтаря заднього ходу в електромобілях?
У сучасних електромобілях використовується одноступінчаста редукторна передач. Однак у ній немає задньої передачі. Щоб електромобіль міг рухатися назад, достатньо змінити полярність струму. Електродвигун починає обертатися в іншому напрямку.

Як працює датчик ліхтаря заднього ходу в автомобілях Tesla? В американських автомобілях вже немає механіко-електричного датчика. Сигнал від перемикача напрямку руху передається до центрального комп'ютера автомобіля. Центральний блок управління подає живлення на задній ліхтар та датчики паркування, а також активує камеру заднього виду та інші системи.