Якщо салон автомобіля не нагрівається до належної температури, це може бути наслідком засмічення радіатора. Щоб остаточно вирішити проблему, необхідно усунути її причину. Експерти MAHLE надають найважливішу інформацію про причини та наслідки засмічення радіатора.

Часто за засмічення радіатора відповідають іржа або накип, особливо якщо система охолодження не була заповнена дистильованою водою або містить занадто мало антифризу. У двох описаних нижче випадках засмічення може статися, навіть якщо в системі знаходиться рекомендована охолоджуюча рідина. У цих випадках проблеми зберігаються навіть після промивання або заміни теплообмінника.

Пошкоджений пакетик з силікагелем
Розширювальні бачки охолоджувальної рідини деяких виробників містять пакетик з силікагелем, який забезпечує достатній вміст силікату в охолоджувальній рідині та таким чином захищає компоненти від корозії. Якщо пакетик пошкоджений, його вміст може потрапити в систему охолодження і заблокувати теплообмінник (нагрівач) або інші канали потоку охолоджувальної рідини. У цьому випадку під час ремонту необхідно також замінити розширювальний бачок. Щоб запобігти пошкодженням у майбутньому, пакетик слід регулярно замінювати або перевіряти, чи можна використовувати антифриз із силікатними добавками замість бачка з пакетиком з силікагелем.

Осад в охолоджувальній рідині G13
G13 – це охолоджувальна рідина на основі моноетиленгліколю та гліцерину. Останній компонент є рослинною речовиною, яка вважається екологічно чистою. Однак недоліком є те, що з часом може відбуватися флокуляція (випадіння осаду) – цей ефект посилюється в дизельних автомобілях з чавунними блоками двигунів. Згустки можуть накопичуватися в теплообміннику і призводити до його засмічення.

Промивання системи охолодження та перехід на іншу охолоджувальну рідину (G12evo) допомагає вирішити проблему в більшості випадків. Іноді може знадобитися новий теплообмінник.

Важливо!
Слід використовувати рекомендовану охолоджувальну рідину, що запобігає замерзанню радіатора, та застосовувати виключно дистильовану воду.

У випадку автомобілів, які стандартно заправляються G13, та компенсаційних баків охолоджуючої рідини з силікагелевими пакетами, бак слід регулярно замінювати. Або ж варто звернутися до автовиробника, щоб дізнатися, чи прийнятний перехід на антифриз на силікатній основі (наприклад, G12evo).

Mahle Technical Messenger