У дизельних двигунів EA 288 із системою Common Rail на 1,6 і 2,0 л концерну VW тривалий інтервал заміни ременя ГРМ — кожні 210 000 км. У зв’язку зі значною популярністю цих двигунів послуги із заміни ременя ГРМ надають багато майстерень. На жаль, завжди бувають випадки, коли зубчастий ремінь або натяжний шків виходять із ладу […]

Застереження про необхідність перевірки ременя ГРМ висить дамокловим мечем над кожним автолюбителем, який збирається купити вживаний автомобіль. І справді, це одна із деталей, стан якої треба тримати на контролі, аби уникнути сумного сценарію поломки двигуна. Тому кожен автовласник має розуміти, для чого служить ремінь газорозподільного механізму і коли необхідна заміна ременя ГРМ. Якщо ви купуєте […]

У сервісних книгах заводу-виробника зазначено, що заміна ременя ГРМ для Шкода Октавіа 1.6 провадиться на 90000 км. Однак варто враховувати не європейську якість палива, що використовується у нас, через що двигун працює «жорсткіше», піддаючи ремінь більшим навантаженням. Огляд ременя необхідно починати з 60 000 км. Разом із ременем слід замінити також натяжні ролики та помпу […]

Ремінь ГРМ повинен відповідати найвищим виробничим стандартам, оскільки він виконує дуже важливу функцію в роботі двигуна. На відміну від допоміжного ременя, ремінь ГРМ працює не завдяки силі тертя, а скоріше зачепленню, що означає, що він не повинен ковзати ні за яких обставин. Зісковзування ременя потенційно може призвести до серйозних пошкоджень двигуна, що робить якість кожного […]

Планова заміна ременя ГРМ вкрай важлива, це дозволяє попередити вихід ременя з ладу та запобігти серйозним пошкодженням двигуна. Завдяки вдосконаленню матеріалів ременів та конструкції системи ГРМ, інтервали заміни ременя ГРМ суттєво збільшились. В результаті планова заміна ременя ГРМ перетворилась на комплексне обслуговування всього ремінного приводу ГРМ, яка не обмежується виключно заміною ременя ГРМ. У даній […]