Двигун VW AG 1.2 TSi випуску до жовтня 2011 року (код двигуна: CBZA, CBZB, CBZC) схильний до подовження ланцюга ГРМ. Ознаки цього включають: Цокотіння з моторного відсіку. У крайньому випадку ланцюг ГРМ може проскочити через зуби на зірочці. Це призведе до порушення синхронізації фаз газорозподілу, що може спричинити нерівномірну роботу двигуна та загоряння індикатора несправності […]

В якості постачальника і виробника, bilstein group є лідером і спеціалістом на світовому ринку післягарантійного обслуговування. Ми пропонуємо рішення для ремонту всіх найпоширеніших типів транспортних засобів в легковому і вантажному сегментах. Підшипники маточини – один із продуктів, що пропонує bilstein group Конструкторські рішення форм підшипників досить різноманітні, від простих упорно-радіальних підшипників до маточинних вузлів. У […]

Майже всі виробникі автомобілів використовують у своїх підвісках сайлентблоки. Для того щоб забеспечити максимальні керованість та рівень комфорту, використовують різні технології кріплення деталей підвіски. На сучасному автомобілі ми можемо зустріти як звичайні сайлентблоки, так і більш сучасні технологічні рішення. Майже всі автомобілі преміум класу мають у конструкції підвіски гідравлічні сайлентблоки. А чому саме сайлентблоки? Як […]

Уявити сучасний автомобіль без привідних валів майже неможливо. Незалежна підвіска активно використовується багатьма виробниками автомобілів. Хоча і зараз ми можемо побачити автомобілі, які зібрані на залежній підвісці, вона більш міцніша та простіша. Як що ми будемо розглядати незалежні підвіски, то побачимо привідні вали, без яких передати крутний момент на колесо просто неможливо, хоча є і […]

Кожна деталь відіграє життєво важливу роль. Експлуатаційні характеристики та термін служби підшипника маточини залежать від деяких ключових факторів, таких як: ефективне мастило, якість матеріалів, ущільнення підшипника, вимоги до навантаження на автомобіль і правильне встановлення підшипника. Все це дуже важливо при виборі та встановленні підшипника маточини. Кульковий або конічний роликовий підшипник За типом тіл кочення розрізняють […]

Пильовики у вигляді гофрованої мембрани застосовуються в багатьох частинах автомобіля, починаючи від рульового управління та підвіски, закінчуючи деталями приводу та джгутами проводів. Основне завдання пильовиків: Захист важливих вузлів від потрапляння бруду, вологи та атмосферного впливу Герметизація вузлів для збереження мастила та збільшення його терміну служби Забезпечення еластичного з’єднання двох компонентів Компенсація торсійної, радіальної та осьової […]

Підшипник маточини піддається різним навантаженням, розмір яких залежить від маси автомобіля, його конструкції та від якості дорожнього покриття, якими він пересувається. Крім усього іншого виробники автомобілів намагаються дотримуватися вимог щодо комфорту, безпеки автомобіля та викидів шкідливих речовин. Для досягнення цієї мети та підвищення ефективності та продуктивності автомобіля за допомогою різних матеріалів та компонентів мінімізуються вага […]

Під час гальмування кожен сантиметр на рахунку. Ось чому гальмівні диски та гальмівні колодки, зокрема, мають бути безкомпромісно безпечними та гарантувати 100% гальмівну здатність за будь-яких умов. У процесі гальмування утворюється багато тепла. Тривале або агресивне гальмування може призвести до того, що гальмівні диски нагріються настільки, що зменшується ефективність гальмування. Ось чому високоякісні гальмівні диски […]