В асортименті GLYCO з‘явилися чергова новинка - підшипники ковзання з покриттям IROX®2 для автомобілів Ducato multijet 3.0D, DAILY VI, Boxer 3.0 HDI та Jumper 3.0 HDi 2014 року випуску. В свій час технологія полімерних підшипників ковзання IROX®2 для всіх видів двигунів стала передовою розробкою в галузі, яка отримала премію PACE™ Award 2020 (Premier Automotive Suppliers' […]

Вебінар відбудеться 22 червня, 14:30-16:00 План вебінару та посилання на підключення: Коротка інформація про компанію, про продукцію, що виробляється Асортимент Інновації, конкурентні переваги Конструктивні особливості Рекомендації щодо встановлення та діагностики Онлайн-каталог Techalliance Навчальний інтернет-портал Garage Gurus Сайт техпідтримки Garage Gurus Питання-відповіді Приєднатися Якщо ви вже користуєтесь Microsoft Teams, вам буде запропоновано скористатися цим програмним забезпеченням. […]

Косметичний дефект може виявитися на вкладишах з покриттям G-42, що зумовлено особливістю хімічного складу покриття (більше ніж 80% вмісту свинцю). З плином часу молекули свинцю дифундують на поверхню вкладишу, виявляючись у вигляді плям чорного кольору. Даний дефект має виключно косметичний характер і не впливає на працездатність вкладишів двигуна. За матеріалами Glyco

Компанія DRiV представила нові позиції в асортименті продукції брендів Beral, Champion, Ferodo, Glyco, Goetze, Jurid, Monroe, Moog, Nural, Payen. Детальніше про це ви можете дізнатися на сайті компанії https://federalmogul.com.ua/uk/pro DRiV Incorporated – це акціонерна компанія відкритого типу, яка була створена в результаті поділу Tenneco Inc. на дві незалежні компанії. DRiV™ є одним з найбільших у […]

Компания Federal Mogul пригласила нас посетить свой завод подшипников в немецком городе Висбаден. Территория этого завода по площади равна 18 футбольным стадионам, и он является крупнейшим в мире предприятием по производству подшипников скольжения.

30.09.2013. Функция масляной пленки

17.09.2013. Зазор подшипника определяется как разность между наружным диаметром коленчатого вала и внутренним диаметром установленного подшипника (Рисунок 1).