Пневматичні ресори розміщені між осями та шасі транспортного засобу. Вони утримують усю масу автомобіля. Разом з амортизаторами вони відповідають за стабільність керування і є надійним і незмінним з’єднувальним елементом між шинами та дорогою протягом усього руху й за будь-яких дорожніх умов. Надзвичайно важливо зберігати рівномірний хід транспортного засобу і безперервно передавати зусилля коліс під час поворотів, гальмування та прискорення. Безпека, комфорт водія і дбайливе перевезення делікатних вантажів є найбільш значущими завданнями.

Завдяки поданню повітря зі змінним тиском пневморесори забезпечують регульований коефіцієнт пружності, змінну несучу здатність, простоту регулювання висоти і низький коефіцієнт тертя. Вони можуть бути адаптовані до помірних або значних навантажень на підвіску.

Здатність пневматичної ресори утримувати масу залежить від ефективної площі, яка є номінальною площею, що визначається шляхом ділення навантаження на пружину на тиск повітря у будь-якому заданому положенні. Пружність залежить від зміни ефективної площі та зміни тиску повітря від прогинання пневморесори. Тиск повітря змінюється залежно від швидкості та величини прогинання; для одиниці прогинання тиск, а отже і пружність пневморесори будуть різними для ізотермічного, адіабатичного або політропного процесів.

Гума
Спеціальна гумова суміш пневматичних ресор febi гарантує відмінну стійкість до речовин, що утворюються у стисненому повітрі, як, наприклад, мастильний туман і фактори навколишнього середовища ззовні пневматичної ресори. Склад суміші розроблявся протягом багатьох років, тому він має найкращі властивості для цільового використання. Міцність гуми на розрив перевіряється максимальними навантаженнями, поки гума не розірветься. Це гарантує, що під час виробництва використовується лише сировина з відповідними властивостями.

Текстильний корд
Текстильний корд використовується як підсилювальний елемент. Його плетена структура надає гумі необхідної міцності й довговічності, щоб витримувати тиск та інші навантаження. У деяких типах пневматичних ресор використовується до трьох підсилювальних шарів, наприклад, у ділянках, що піддаються навантаженню з високими вимогами до стабільності руху.

Текстильний корд виготовляється з поліаміду або із суміші поліаміду й араміду. Він розміщений між зовнішнім і внутрішній шаром гуми. Комбінація різних гумових та підсилювальних шарів, а також ручний або автоматичний процес намотування є ключовими факторами довговічності і зносостійкості, та базується на багатому професійному досвіді.

Пластикові або металеві компоненти
Оскільки пневматичні ресори зазнають впливу факторів навколишнього середовища, захист металевих деталей від корозії є постійним питанням. Технічні характеристики і твердість матеріалів, а також антикорозійне покриття регулярно тестують на відповідність стандартам, визначеним виробниками оригінального обладнання. У виробництві використовуються лише затверджені деталі, функціональні розміри яких відповідають високим вимогам.

Вулканізація парою: час, тиск та температура вирішують усе!
Існують різні методи виробництва пневматичних ресор: вулканізація за допомогою електричного нагріву, вулканізація парою, або поєднання обох методів. Вулканізація парою є кращим і найсучаснішим методом. У той час як метод нагріву передбачає лише «приготування» пневматичної ресори, вулканізація парою остаточно склеює матеріал. Цей метод гарантує більший термін експлуатації та довговічність пневморесор. Такого результату досягають завдяки кращій вулканізації і склеюванню різних гумових та кордових шарів і стабільній твердості цілого виробу.

Пар подається до різних частин прес-форми для нагрівання певних ділянок, де необхідна вища температура для вулканізації — наприклад, у зоні кришки корпусу, де розміщені три підсилювальні шари. Виробництво пневматичних ресор є непростим процесом. Уся справа в контролі часу, тиску та температури для отримання оптимального результату вулканізації. Показники основних критеріїв виробництва базуються на багаторічному досвіді.

Жодних сумнівів щодо якості
Щоб гарантувати відсутність помилок та дефектів у процесі виробництва, пневматичні ресори, а також кришку корпусу і поршень регулярно перевіряють за допомогою простого, але високоефективного тесту. Герметичність перевіряється під тиском у водному середовищі. За допомогою спеціального освітлення це дає можливість побачити навіть найменші бульбашки повітря під водою.

Випробування на довговічність проводяться на спеціальному випробувальному стенді, щоб гарантувати відповідність пневморесор febi усім вимогам виробників оригінального обладнання. Пневматичні ресори монтують на спеціальний випробувальний стенд, де вони виконують до 3 000 000 циклів навантажень під тиском 7 барів.

Випробування сировини разом із вдосконаленим  виробництвом та ультрасучасною вулканізацією парою гарантують, що наші споживачі отримують надійні й зносостійкі запчастини для безпечної і тривалої експлуатації на дорозі.

Довіряйте високоякісним запасним частинам febi, перевіреної якості рівня оригінальних деталей. З повним асортиментом деталей для пневматичних систем ви можете ознайомитися тут: partsfinder.bilsteingroup.com

febi є частиною bilstein group, до якої також входять інші відомі бренди.

Більше інформації доступно за посиланням: www.bilsteingroup.com