Це пов’язано з тим що взимку навіть ті шини для вантажних автомобілів, які мають позначку M+S (mud+snow, у перекладі «болото та сніг»), мають досить обмежену ефективність за холодної й вологої погоди, на засніжених чи вкритих кригою дорогах. Натомість комерційні автомобілі, що обладнані спеціальними зимовими шинами, значно більш безпечні, надійні та економічні.

У країнах Європи й досі не розроблена система законодавчого регулювання, що зобов’язує власників комерційних автомобілів використовувати зимові шини, хоча маркування M+S є мінімальною законодавчою вимогою до використання шин для ведучої осі. В Україні ж не розроблена система регулювання для будь-яких автомобілів, за якою б автовласники мали використовувати зимові шини, а в сегменті  вантажного транспорту діє тільки дозвіл на використання ланцюгів на засніженій та льодяній дорозі та шипованої гуми. Водночас «Дослідження нещасних випадків на дорогах в країнах Європи»¹  2013 року, присвячене аналізу дорожніх ситуацій за участю вантажного транспорту, наводить статистику, яка вимагає від автовласників бути завбачливими та уважно ставитись до питань безпеки. Адже щороку в ЄС такі аварії стають фатальними для близько 7,2 тис. людей; причому 30% аварій пов’язані з погодними факторами і відбуваються у першу чергу на вологих чи засніжених дорогах.  

Вимоги до шин для керованої, ведучої осей, а також для причепів суттєво відрізняються між собою. Тому, спираючись на багаторічний досвід розробки зимових шин для вантажівок та автобусів і практичні дослідження у скандинавських морозних країнах, Continental розробив комплексну схему для встановлення шин на комерційному транспорті.

Шини Continental з позначкою «сніжинка» мають значно кращі характеристики у порівнянні з тими, що мають маркуванн M+S і перевершують вимоги стандарту «Сніжинка на фоні трьох піків» (3PMSF). Ці шини розроблені спеціально для використання в зимових погодних умовах і відповідають необхідним параметрам для кожної осі завдяки своїй будові та конструкції протектора. Таким чином, шини Continental зберігають оптимальні показники керованості для передньої осі, надають максимальне зчеплення та передають усі гальмівні зусилля на ведучу вісь; те саме стосується підвищення керованості причепів, якщо вони обладнані такими ж зимовими шинами. Тести довели, що зимові шини Continental мають до 40% краще зчеплення, а на швидкості у 50 км/год. гальмівна дистанція скорочується майже на 10 метрів на снігу.

Структура протектора шин лінійки Scandinavia для керованої осі будується на комбінації зі структурованих повздовжніх канавок, переривчастих ребер та мікро-ламелей. Поєднані між собою ламелі забезпечують високі показники зчеплення на вологій дорожній поверхні. Шини Continental для ведучої осі мають вдосконалену блочну конструкцію протектора, що дозволяє зберегти високі показники зчеплення на снігу та грузкому мокрому ґрунті. Завдяки структурній організації ламелей, що забезпечує високу стабільність шини, та 3D блокам розробникам вдалося збільшити глибину протектора до 22 міліметрів, а отже, забезпечити тривалий термін експлуатації. Важливе місце в лінійці Scandinavia  посідають шини для причепів, що спеціально розроблені для зими. Шість додаткових зимових протекторів зберігають чудову контрольованість та передають усі гальмівні зусилля на слизькій дорозі.

На додачу до 22,5-дюймових шин для міжміських перевезень цього сезону Continental розширив лінійку розмірів, охопивши також 17,5- та 19,5-дюймові шини. Continental став першим виробником, що пропонує зимові шини для розвізного транспорту, споряджена вага якого досягає або перевищує 12 тонн. Зимові шини Conti Scandinavia третього покоління у розмірах 17,5 та 19,5 дюймів розроблені на основі 22,5-дюймової шини. Крім того, зимові шини розміром 19,5 дюймів від Continental під назвою HTW 2 SCANDINAVIA 445/45 R 19,5 спеціально спроектовані для великовантажних перевезень. Ці шини завершили формування типорозмірів зимових шин Continental, розширивши і так одне з найповніших та найширших портфоліо зимових шин для комерційних автомобілів від Continental.

Для комерційного пасажирського транспорту шини Conti UrbanScandinavia та SCANDINAVIA HSW 2 Coach стануть вдалим вибором взимку за низьких температур. Конструкція, що включає в себе чисельні краї зчеплення та високу кількість ламелей, робить шину Conti UrbanScandinavia HA3 ідеальною для регулярних пасажироперевезень на засніжених дорогах. Шина Conti UrbanScandinavia HD3, спеціально розроблена для ведучої осі, зберігає високі показники зчеплення та контрольованості навіть під час потужних снігопадів.

Шина SCANDINAVIA HSW 2 Coach є універсальною та може бути використана на кожній осі. Завдяки зближеним ребрам в конструкції протектора та спеціальним 3D мікро-ламелям, шина HSW 2 Coach чудово тримається на дорозі, зберігає низький рівень шуму та високі показники зчеплення без втрати комфортності водіння.

«Взимку при погіршенні погодних умов відчутно зростає ризик аварійних ситуацій, що є критичним для вантажоперевізників та власників парку комерційних автомобілів. Шини Continental довели свою ефективність для багатьох комерційних компаній в Україні – як на трасах, так і за умов міського трафіка. Тож, прагнучи максимальної безпеки на дорозі, ми рекомендуємо автовласникам використовувати саме зимові шини, які у відповідальні моменти подарують життєво необхідні секунди і метри навіть за найскладніших погодних умов», – коментує Олександр Воробєй, регіональний менеджер Continental з продажу в Україні.

Зимові шини Continental для автобусів:
Якщо шини Conti UrbanScandinavia HA3 та SCANDINAVIA HSW 2 Coach можуть бути використані на кожній осі, то шина Conti UrbanScandinavia HD 3 була спеціально розроблена саме для ведучої осі.

Міські автобуси:                                                        Міжміські автобуси:
Conti UrbanScandinavia HA3 275/70 R 22.5        SCANDINAVIA HSW 2 Coach 295/80 R 22.5
Conti UrbanScandinavia HD3 275/70 R 22.5       SCANDINAVIA HSW 2 Coach 315/80 R 22.5

На ілюстрації:

Спеціальна зимова шина для всіх осей вантажного автомобіля забезпечує безпеку та комфорт під час вантажоперевезень.

Нові зимові шини діаметром 17,5 та 19,5 дюймів завершують формування повної сучасної лінійки зимових шин від Continental

¹European Accident Research and Safety Report – дослідження компанії Volvo Trucks