Перевірка радіатора автомобіля під час огляду системи кондиціонування

, 10 Червня 2014, 10:32

В багатьох автомобілях виникають проблеми з демонтажем компонентів, так як демонтаж одного елементу нероздільно зв’язаний з необхідністю демонтажу багатьох інших авто компонентів. В деяких автомобілях неможливо зняти конденсер без демонтажу радіатора або навпаки, неможливо зняти радіатор без демонтажу конденсора.

 
На прикладі конкретної моделі автомобіля ми хочемо звернути вашу увагу на проблему, яка може виникнути під час заміни конденсера або радіатора. У випадку ремонту системи кондиціонування слід також перевірити систему охолодження. Ми не будемо детально описувати послідовність операцій при обслуговуванні системи кондиціонування, а тільки хочемо, щоб автомайстри звернули увагу на ряд важливих аспектів, які впливають на якість авторемонтних послуг.
 
і_1
Розглянемо, наприклад, Renault Scenic 2002 року випуску з бензиновим двигуном 1.6, який приїхав на СТО для заміни протікаючого конденсера. Зняти конденсер в цьому автомобілі не надто важко (фото. 1). Для цього слід звільнити до нього доступ, зняти кріплення трубопроводів системи кондиціонування, а також чотири гвинти, що кріплять конденсор до радіатора охолодження, і витягнути його вгору (фото. 2).
 
Після зняття конденсора слід уважно оглянути автомобільний радіатор. Часто виявляється, що вони мають витоки, які помітні завдяки краплям в нижній частині радіатора (фото. 1). В радіаторах такого типу витоки незначні і власник автомобіля може цього не помітити. Очевидно, що у випадку згоди клієнта радіатор слід замінити на новий, і це дозволить уникнути повторних проблем з автомобілем. Якщо не звернути уваги на стан радіатора при заміні конденсера, то через деякий клієнт може стикнутися з подвійною проблемою. Після установки конденсера і наповнення системи кондиціонування доступ до радіатора буде обмеженим (фото. 2), а повторне зняття конденсора це додаткові працезатрати.
 
s_2
Шланги системи кондиціонування не дають можливості зняти тільки сам радіатор і тому всі операції слід повторити спочатку. Крім огляду самого радіатора слід також звернути увагу на стан решти елементів, їх з’єднань, гнучких шлангів і трубопроводів системи кондиціонування, а також добре було б замінити осушувач. Після огляду було встановлено новий радіатор (Nissens ref. 63896A), а також новий конденсор (Nissens ref. 94572, фото. 3). Перевірено щільність системи кондиціонування. І якщо все в порядку, то заливаємо в систему охолодження охолоджуючу рідину і випускаємо з неї повітря, а систему кондиціонування наповнюємо холодоагентом згідно з рекомендаціями виробника автомобіля. Після перевірки справності роботи автомобіля його віддали власнику, і саме головне – без укритих несподіванок.
 
s_3
Підбиваючи підсумки, слід завжди звертати увагу на стан системи охолодження під огляду або ремонту системи кондиціонування. Саму системи кондиціонування дуже рідко оглядають і автомобіль потрапляє на автосервіс тільки тоді, коли вже з’являються проблеми. Клієнт , напевно, буде надзвичайно вдячний вам, якщо ви вчасно проведете заміну радіатора, і попередите зупинку автомобіля, наприклад, на автостраді.
 

Коментарі

Коментар повинен бути довжиною не менше 5 символів!

Будь ласка, акцептуйте правила!

Ще ніхто не прокоментував цю статтю. Будьте першим!